Thân xe là bộ phận chính, là “bộ xương” của xe. Điều quan trọng là phải bảo vệ thùng xe khỏi bị hư hỏng và ăn mòn. Với điều đầu tiên, mọi thứ đều rất rõ ràng, nhưng điều thứ hai đã gây tranh cãi trong nhiều năm.
Nguyên nhân và vị trí của ăn mòn
Quá trình ăn mòn chính nó là khá đơn giản. Đây là quá trình oxy hóa của kim loại khi tiếp xúc với không khí và nước. Theo đó, dễ bị ăn mòn nhất là những bộ phận trên xe tiếp xúc cùng lúc với hai chất này.
Một danh sách ngắn các bộ phận cơ thể bị ăn mòn nhiều nhất.
- vòm bánh xe;
- các bộ phận của đáy nằm ngay sau bánh xe;
- thưa thớt.
- phần bên trong của ngưỡng cửa;
- giá đỡ;
- phần dưới bên trong của cửa;
- vòm bánh xe.
- kim loại, nằm sau con dấu của cửa, cốp, mui xe;
- máng xối;
- phần dưới của cửa;
- các hốc ẩn dưới đáy cốp, bộ salon;
- mặt trước của mui xe.
Rỉ sét cũng có thể xuất hiện trên đồ sơn bị hư hỏng (chip)
Các phương pháp ngăn ngừa rỉ sét trên ô tô
Mọi bộ phận của xe đều được xử lý chống ăn mòn riêng.
Phần chính của xe được sơn một màu sơn nhất định, giúp bảo vệ phần chính của các sản phẩm kim loại khỏi bị ăn mòn. Để hoạt động chính xác của lớp phủ chống ăn mòn này, cần phải bảo vệ nó càng nhiều càng tốt khỏi bị hư hại. Nhưng nếu lớp sơn vẫn bị hư hỏng, bạn cần phải sơn lại vết sơn bằng bút chì phục hồi đặc biệt. Nếu hư hỏng nghiêm trọng (tai nạn), thì cần phải sơn lại toàn bộ bộ phận.
Có những nơi sơn chỉ không giúp duy trì tính toàn vẹn của cơ thể, hoặc có những nơi không thể sơn được. Những nơi như vậy được xử lý bổ sung.
Đáy xe được xử lý bằng một chất gọi là mastic. Nó bao gồm một hỗn hợp nhựa và bitum. Đôi khi chất ức chế ăn mòn và thuốc nhuộm được thêm vào nó, cũng như một số chất khác theo quyết định của nhà sản xuất. Lớp như vậy có thể được thi công bằng cọ hoặc thìa, nhưng thường thì phương pháp thi công lớp bằng súng phun được sử dụng. Bạn cũng có thể mua một dung dịch như vậy trong lon.
Nội thất xe không sơn và cần xử lý chống ăn mòn thêm. Để điều trị những lỗ sâu răng như vậy, một chất chống ăn mòn dạng lỏng được sử dụng, thường được gọi là "Movil". Ở một số nơi nhất định (chúng được chỉ định bởi nhà sản xuất ô tô) các lỗ được khoan và sử dụng súng phun đặc biệt với một ống mềm và vòi phun ở cuối, chúng được áp dụng cho các khoang bên trong xe. Để thuận tiện, bạn có thể sử dụng máy ảnh mini. Sau khi làm thủ tục, các lỗ được cắm bằng nắp cao su đặc biệt, được bán ở các đại lý xe hơi.
Phải làm gì nếu ăn mòn đã bắt đầu
Nếu sự ăn mòn đã bắt đầu ở một số nơi, thì giải pháp tốt nhất là loại bỏ nó và phủ một lớp chống ăn mòn mới. Để làm điều này, hãy sử dụng tuốc nơ vít, tuốc nơ vít dẹt hoặc dụng cụ sắc nhọn khác để loại bỏ lớp phủ chống ăn mòn tại nơi rỉ sét và gần nó. Tiếp theo, sử dụng giấy nhám, bạn cần cạo sạch lớp rỉ sét để làm sạch kim loại. Để tăng tốc, bạn có thể sử dụng máy mài góc hoặc máy khoan điện có phụ kiện đi kèm thích hợp. Sau đó, phủ chất chuyển đổi rỉ sét lên bề mặt này và đợi 2-3 giờ. Sau đó rửa sạch lại bằng nước, tẩy dầu mỡ bề mặt và quét một lớp sơn chống ăn mòn mới (sơn hoặc bả matit).
