Má phanh mòn không đều: má trước nhanh hỏng hơn má sau, vì vậy cần thay thế lần đầu chậm nhất là 20-25 nghìn km. Để lắp đặt chính xác các bộ phận mới, bạn cần tuân thủ một thuật toán đơn giản về các thao tác, điều này sẽ cho phép bạn thực hiện thao tác một cách nhanh chóng và không tốn nhiều công sức.
Cần thay má phanh trên VAZ 2114 nếu độ dày của chúng nhỏ hơn 1,5 mm. Bằng mắt thường (qua một cửa sổ quan sát đặc biệt) có thể thấy điều này khi lắp lại bánh trước: ví dụ khi thay lốp mùa đông sang lốp mùa hè hoặc ngược lại. Cũng cần chú ý đến tình trạng của miếng đệm bánh trước khi lắp lốp dự phòng. Một dấu hiệu khác cho thấy cần thay thế là tiếng kêu khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Các bộ phận của phanh trước mòn nhanh hơn phanh sau - thời gian thay thế dao động từ 10 đến 25 nghìn km, tùy thuộc vào chất lượng của các bộ phận, cường độ sử dụng và phong cách lái xe. Những chiếc phía sau phục vụ từ 50 nghìn km trở lên.
Thay miếng đệm phía trước
Đặt xe lên phanh tay và tăng tốc, nới lỏng đai ốc bánh xe, treo lên kích: dừng xe cho an toàn. Sau đó, tháo các đai ốc hoàn toàn và tháo bánh xe. Bây giờ bạn cần xoay vô lăng theo hướng mà bạn định thay miếng đệm - sẽ thuận tiện hơn khi làm việc theo cách này. Tiếp theo, tìm ở phía bên của thước cặp, gần động cơ hơn, bu lông được khóa bằng máy giặt phẳng: uốn cong nó và tháo bu lông bằng chìa khóa thành "13". Chú ý đến lượng dầu phanh trong bình chứa: nếu lượng dầu của nó đạt đến mức tối đa, hãy loại bỏ lượng dầu còn lại khoảng một nửa bằng một ống tiêm.
Sử dụng cách lắp phẳng, cẩn thận đẩy các pít-tông của xi lanh phanh, đẩy chúng vào, sau đó tháo các chốt ra khỏi ống phanh, di chuyển thước cặp và kéo các miếng đệm cũ ra. Lấy các bộ phận mới, lắp vào các rãnh của đĩa. Thay thước cặp và lắp ráp lại hệ thống theo thứ tự ngược lại.
Thay đổi miếng đệm phía sau
Tháo xe khỏi phanh tay và cũng đặt kích, dừng lại và tháo bánh xe. Tiếp theo, bạn cần tháo trống phanh, bạn cần tháo các ống lót dẫn hướng. Nếu trống không bật ra, sau đó cố gắng xoay nó khoảng 30 độ và vặn từng ống lót dẫn hướng.
Sau khi tháo tang trống, trước tiên, dùng kìm có mũi hẹp kéo các lò xo phẳng ra khỏi guốc phanh bên phải. Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít dẹt loại nặng để tháo lò xo nằm ngang phía trên. Sau đó, bạn có thể lấy khối tự do sang một bên và tháo lò xo nằm ngang bên dưới khỏi nó. Để tháo khối bên phải, hãy tháo tấm đệm và kéo chốt cotter ra khỏi thanh phanh tay. Bây giờ bạn có thể tháo cần gạt, tháo lò xo, tháo giày. Việc lắp đặt các bộ phận mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
