Khi đến thời điểm đổ xăng cho xe, tài xế phải đối mặt với nhiều nhãn hiệu xăng. Nhưng sự hoạt động ổn định của động cơ, tuổi thọ và mức tiêu hao xăng còn phụ thuộc vào sự lựa chọn chính xác. Đó là lý do tại sao việc đổ đầy nhiên liệu "đúng" là rất quan trọng.
Mỗi ngày, số lượng ô tô trên các con đường của Nga ngày càng tăng, đòi hỏi nhiên liệu chất lượng cao để tiếp nhiên liệu. Và đồng thời, các nhà sản xuất rõ ràng "bắt kịp" yêu cầu của thị trường: các công ty nhiên liệu cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau cho xăng, từ công thức đơn giản nhất cho đến loại cao cấp. Nó chỉ còn là tìm ra loại xăng nào là tốt nhất để đổ đầy "người bạn" sắt của bạn. Chất lượng nhiên liệu liên quan trực tiếp đến các thông số vận hành quan trọng như công suất, hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Việc đổ xăng "nhầm" có thể khiến động cơ gặp trục trặc nghiêm trọng, thậm chí hỏng hóc, và không cần phải bàn về chi phí sửa chữa động cơ của một chiếc ô tô thuộc thương hiệu nước ngoài là bao nhiêu.
Xăng và các loại xăng
Hầu hết các chủ sở hữu xe hơi có lẽ đã bắt gặp nhiều lựa chọn nhiên liệu tại các trạm xăng. Nhưng ở hầu hết các trạm xăng sẽ có một "bộ" tối thiểu: thứ 92, thứ 95, thứ 98. Ở phương Tây, bạn sẽ không thấy những nhãn hiệu như vậy, có những ký hiệu khác: Thường, Cao cấp, Syper (tương ứng). Ngoài các cấp tiêu chuẩn này, nhiều trạm xăng cung cấp loại nhiên liệu "có thương hiệu" của riêng họ. Thông thường nó là một 92nd thông thường với nhiều chất phụ gia. Các nhà sản xuất quảng cáo sản phẩm của họ một cách thiện chí, đảm bảo rằng bằng cách mua nó, bạn sẽ giảm được mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng công suất. Thật kỳ lạ, các định luật vật lý rất khó để đánh lừa. Công suất càng cao, lưu lượng càng lớn.
Các nước châu Âu cũng có nhãn hiệu nhiên liệu của riêng họ. Tuy nhiên, so với Nga, có một sự khác biệt cơ bản trong việc sản xuất xăng. Nếu ở Nga, chỉ số octan thường được tăng lên bằng cách thêm các chất phụ gia khác nhau, thì ở châu Âu, chất lượng được cải thiện thông qua quá trình chưng cất nhiều lần. Hơn nữa, việc sử dụng xăng với các chất phụ gia chính thức bị cấm ở Hoa Kỳ và Canada. Nghiên cứu cẩn thận đã chỉ ra rằng các chất phụ gia (đặc biệt là những chất liên quan đến chì) có hại cho hệ thống động cơ; cặn lắng được hình thành trên các yếu tố của đường dẫn nhiên liệu, kim phun, cảm biến oxy.
AI-92 hoặc AI-95
Ngày nay, có đủ loại ô tô được sản xuất yêu cầu xăng cao cấp để tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu để chiếc 92 vào bể thì không có gì đặc biệt xảy ra, có lẽ kích nổ sẽ xuất hiện, sức mạnh sẽ giảm đi đôi chút. Một số chủ xe thậm chí còn thích đổ xăng bằng xăng 92, với lý do không có phụ gia chứa chì trong đó. Tuy nhiên, loại nhiên liệu được chỉ định trong hướng dẫn nên được đổ vào bình chứa: mọi thứ ở đây phụ thuộc vào sự tận tâm của chủ sở hữu của một trạm xăng cụ thể. Do đó, hãy mua xăng ở trạm xăng, nơi bạn đổ xăng liên tục và không gặp vấn đề với động cơ.
