Camber là góc giữa bánh xe và phương vuông góc với mặt đường. Góc chính xác sẽ mang lại độ bám ổn định và khả năng xử lý tốt.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, hãy tìm những dấu hiệu cho thấy bạn thực sự cần thực hiện điều chỉnh độ khum. Nếu khi lái xe trên đường thẳng và bằng phẳng, xe của bạn luôn đi chệch hướng đã định theo hướng này hay hướng khác thì không thể tránh khỏi việc điều chỉnh. Nó cũng cần thiết khi lốp mòn không đều hoặc nặng khi điều khiển máy.
Bước 2
Lái xe vào hố hoặc ga ra bằng thang máy. Bắt đầu điều chỉnh từ vô lăng, đảm bảo rằng vô lăng thẳng trong chuyển động thẳng, và khi rẽ trái và phải, số vòng quay là như nhau. Kiểm tra áp suất lốp và nếu cần, đưa nó về cùng giá trị. Kiểm tra giá treo và bản thân cơ cấu lái, kiểm tra tất cả các bộ phận để tìm hư hỏng và khuyết tật, và nếu cần, hãy sửa chữa chúng.
Bước 3
Nâng xe lên và đảm bảo lốp xe không chạm đất. Tính các điểm mà tại đó độ chảy bằng nhau xảy ra trên thành bên của lốp xe. Làm điều này với phấn và phần còn lại cọ. Đưa viên phấn tới bánh xe đang ở vị trí quay, đầu tiên bạn dựa chắc vào vật đó, đánh dấu các phần nhô ra đối diện theo đường kính trên bánh xe. Sau đó quay bánh xe để các bộ phận này thẳng đứng.
Bước 4
Treo một quả nặng nhỏ bên cạnh bánh xe hoặc đặt một hình chữ nhật. Camber là sự khác biệt về khoảng cách giữa đỉnh của bánh xe và chuỗi tải hoặc hình chữ nhật. Nếu giá trị này nằm trong khoảng từ 1 đến 5 mm, thì mọi thứ đều bình thường. Nếu không, hãy thêm miếng chêm giữa trục cánh tay và bộ phận chữ thập. Nếu điều này không mang lại kết quả mong muốn, thì hãy liên hệ với dịch vụ xe hơi, nơi họ sẽ thực hiện các phép đo chính xác hơn trên giá máy tính hiện đại và loại bỏ tất cả các khuyết tật.
