Khi lái xe trên đường, xe phải đi rõ ràng. Đối với điều này, chỉ đạo của nó là dự định. Nếu điều kiện này không được đáp ứng, thì trong trường hợp này, việc giữ xe trên đường đua trở nên vô cùng khó khăn, có thể dẫn đến tai nạn. Bạn nên thường xuyên kiểm tra không chỉ độ thẳng hàng của bánh xe mà còn cả tình trạng của hệ thống treo, vì cuộc sống của bạn và những người khác trên đường phụ thuộc vào nó.
Nó là cần thiết
- - cái thước;
- - một thiết bị đặc biệt làm bằng ống kính thiên văn
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe trên bệ ngang bằng, phía trên hố quan sát hoặc trên thang máy. Điều chỉnh độ khum của riêng bạn là một nhiệm vụ có thể làm được. Kiểm tra tay lái. Đảm bảo rằng nó đứng thẳng khi di chuyển trên một đường thẳng, ngoài ra, số vòng quay bên trái và bên phải phải phù hợp. Sau khi lắp xe, kiểm tra áp suất lốp, đưa về trị số yêu cầu, độ tin cậy của cơ cấu lái và hệ thống treo. Vặn chặt các đai ốc và bu lông đã nới lỏng.
Bước 2
Tính toán sự khác biệt về khoảng cách giữa các điểm trên vành bánh xe phía trước và phía sau trục hình học của nó để xác định lượng ngón chân vào. Sử dụng thước đo hoặc dây xích đặc biệt có bộ phận căng cho thao tác này. Lắp ráp thiết bị từ các ống kính thiên văn, lắp đặt cân và dây chuyền điều khiển trên đó.
Bước 3
Đo ngón chân vào. Để làm điều này, hãy lắp một thước đo phía trước các bánh xe sao cho các đầu của ống lồng dựa vào thành bên của lốp xe, trong khi dây xích phải chạm đất. Đặt mũi tên trên thước về vị trí 0, cho xe lăn về phía trước sao cho thước nằm sau trục hình học của các bánh xe. Xác định lượng hội tụ bằng mũi tên. Trong trường hợp sai lệch so với tiêu chuẩn, hãy sửa lại. Để làm điều này, hãy xoay các khớp nối liên kết lái. Vặn chặt các chốt khóa an toàn sau khi điều chỉnh.
Bước 4
Kiểm tra và điều chỉnh độ khum. Hoạt động này được coi là phức tạp hơn, tuy nhiên, nó được thực hiện độc lập. Nâng xe lên để giữ cho lốp xe tiếp đất. Sau đó, tính toán các điểm chạy bằng nhau trên các thành bên của chúng. Đặt tay vững chắc cho phần này và lấy phấn. Đưa nó vào bánh xe quay và đánh dấu các phần tử đối diện có đường kính nhô ra, nằm trên giá đỡ. Sau đó quay bánh xe, các vết nên thẳng đứng.
Bước 5
Treo một quả nặng bên cạnh bánh xe hoặc bao quanh một hình chữ nhật. Sự khác biệt giữa khoảng cách giữa mặt phẳng hoặc ren tải của nó và phần trên của vành là lượng khum. Nó phải tương ứng với một khoảng từ 1 đến 5 mm. Nếu không, nó nên được điều chỉnh. Để làm điều này, hãy thêm miếng chêm giữa thành viên chữ thập và trục cánh tay. Kiểm tra các điều chỉnh của bạn bằng cách lái xe vài km trên đường. Tự mình thực hiện việc thu gọn, bạn có thể tiết kiệm được một khoản chi phí kha khá, tuy nhiên tốt hơn hết bạn nên thực hiện việc này tại các khán đài đặc biệt trong dịch vụ.
