Hộp số tự động có nguồn lực hạn chế và những trục trặc đầu tiên trong hộp số này xuất hiện sau vài năm hoạt động. Ngoài ra, các nhà sản xuất cho phép một tỷ lệ nhỏ bị từ chối, điều này dẫn đến việc một số hộp tự động mới bị hỏng.
Hướng dẫn
Bước 1
Để tránh việc hộp số tự động bị hỏng sớm, hãy tránh lái xe nhanh, rẽ gấp và phanh gấp, cũng như các thao tác gấp gáp khác trên đường. Ô tô có hộp số tự động được thiết kế để lái xe trong thành phố, tức là để di chuyển một cách bình tĩnh và đều đặn. Việc xuất hiện các hiện tượng giật mạnh khi sang số cần cảnh báo cho người lái. Khi lái xe ở tốc độ cao, việc xóc nảy đột ngột có thể dẫn đến mất kiểm soát và gây tai nạn. Ngay cả những cú sốc đơn hiếm hoi cũng chỉ ra rằng hộp số cần được sửa chữa.
Bước 2
Trước khi bạn bắt đầu sửa chữa hộp số tự động, hãy mua tất cả các bộ dụng cụ sửa chữa cần thiết cho việc này (loại nào phù hợp với ô tô của bạn, bạn sẽ được nhắc trong cửa hàng phụ tùng ô tô). Bản thân việc sửa chữa tốt nhất nên được thực hiện cùng nhau, nhưng nếu bạn sửa xe trên thang máy hoặc đặt nó trên một lỗ quan sát, cũng như lắp đặt các thiết bị chống giật, bạn có thể làm điều đó một mình. Dưới mui xe, hãy đảm bảo loại bỏ tất cả các bộ phận và các vật khác cản trở việc nới lỏng các bu lông. Đối với điều này, hãy sử dụng hình lục giác đặc biệt hoặc đầu trên cao; không được phép sử dụng các công cụ thay thế có thể làm hỏng đầu bu lông. Trước khi tháo hộp tự động, bạn nên xả dầu khỏi hộp hoặc tháo càng cẩn thận càng tốt để hộp không bắt đầu đổ ra ngoài. Vị trí lắp các bu lông phụ thuộc vào cấu tạo của ô tô: ở một số ô tô, chúng được đặt trong hộp bánh đà, trong khi ở một số ô tô khác, chúng được đặt gần bộ biến mô.
Bước 3
Sau khi tháo hộp, rửa bộ tản nhiệt khỏi cặn dầu. Tự rửa hộp số khỏi bụi và các dị vật. Bây giờ hãy tìm nguyên nhân của sự trục trặc của cơ chế. Những nguyên nhân chính là thiếu dầu và hỏng bộ biến mô. Để giải quyết vấn đề đầu tiên, hãy xả kỹ hộp số khỏi dầu cũ và đổ dầu mới vào hộp số. Trong trường hợp thứ hai, bộ biến mô phải được thay thế bằng bộ biến mô mới. Khi làm như vậy, hãy kiểm tra xem cả hai chân đã ở đúng vị trí chưa. Nếu thiếu một, hãy thực hiện một giây bằng cách sử dụng ghim hiện có làm tham chiếu. Kích thước của cả hai chân phải giống nhau. Khi lắp hộp trở lại, hãy đảm bảo rằng vỏ hộp của nó vừa khít với bộ biến mô. Thứ tự siết chặt các bu lông và lực tác dụng lên chúng được chỉ ra trong tài liệu sửa chữa và phép đo lực siết phải được sử dụng bằng công cụ mô-men xoắn. Trước khi điều khiển một chiếc ô tô đã sửa chữa trên đường cao tốc đông đúc, hãy nhớ kiểm tra khả năng xử lý của nó trên một con đường vắng vẻ.
