Để tìm và loại bỏ các trục trặc hộp số tự động một cách chính xác và nhanh chóng, cần có 3 điều kiện. Đầu tiên, bạn phải có hình dung về cấu tạo và hoạt động của hộp số tự động. Thứ hai, bạn phải hiểu rõ về các triệu chứng hỏng hóc và biểu hiện của chúng ở các chế độ lái khác nhau. Thứ ba, các thao tác sửa chữa phải được thực hiện chính xác và đầy đủ.
Cần thiết
- - một bộ công cụ cần thiết để tháo, lắp và sửa chữa hộp số tự động;
- - các bộ phận mới để thay thế những bộ phận bị hỏng và mòn
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu ô tô không tiến hoặc lùi, hoặc chỉ chuyển động ở trạng thái nguội và khi xe nóng lên, hiện tượng trượt sẽ xảy ra và tăng lên. Khi làm điều này, hãy kiểm tra mức dầu và nạp thêm nếu cần thiết. Nếu điều này không hiệu quả, hãy thay dầu và bộ lọc dầu. Đổ đầy dầu mới cách vạch trên của que thăm dầu từ 1, 5-2 cm, nếu không có tác dụng tích cực, hãy thay đĩa ma sát ly hợp, cốc pít-tông và vòng đệm dầu của các ly hợp này.
Bước 2
Nếu không có chuyển động tiến và lùi, cũng như sự hiện diện của tiếng ồn bên ngoài và tiếng lạch cạch trong máy, hãy kiểm tra bộ biến mô. Nếu nó bị lỗi, hãy thay thế nó. Nếu ô tô chuyển động ì ạch về phía trước, không lùi được và khi dùng tay đẩy xe không thể di chuyển khỏi vị trí của nó, hãy tháo rời hộp và thay thế tất cả các bộ phận bị lỗi.
Bước 3
Nếu có tất cả các tốc độ và sự dịch chuyển khi tiến về phía trước, nhưng không có chuyển động quay trở lại, hãy tháo rời hộp và thay dây phanh, cũng như các vòng bít của piston. Trong trường hợp không có số lùi và số 4, cũng như bị trượt khi chuyển số từ số 3 sang số 4, hãy tháo hộp và thay đĩa ma sát và thay còng piston ly hợp quá tốc (số 4).
Bước 4
Nếu việc chuyển số chỉ xảy ra ở tốc độ động cơ tăng (3500-5000 vòng / phút và hơn), nhưng không có hiện tượng trượt ly hợp, hãy kiểm tra độ mòn của hộp số. Thay thế các bộ phận bị mòn bằng những bộ phận mới. Nếu áp suất dầu giảm xuống dưới mức định mức và xe mất đi sự nhanh nhẹn khi bắt đầu chuyển động và trong quá trình chuyển số, hãy tháo bộ lọc, rửa, làm sạch và thổi nó ra. Nếu điều này không hiệu quả, hãy thay thế bơm dầu mới.
Bước 5
Nếu bạn phát hiện thấy tiếng ồn kim loại trong hộp khi động cơ chạy không tải, hãy tháo hộp và kiểm tra độ mòn của các đĩa ma sát ly hợp phía trước. Thay đĩa nếu cần thiết. Nếu điều này không hiệu quả, hãy thay thế bộ biến mô. Nếu bộ chọn điều khiển không còn được đặt ở vị trí P hoặc vị trí khác, hãy điều chỉnh bộ truyền động bộ chọn bánh răng.
Bước 6
Thông thường, sau khi va vào pallet của máy vào một số vật rắn, xe sẽ dừng khởi động bằng chìa khóa, ở bất kỳ vị trí nào của bộ chọn. Đồng thời, cố gắng lắp hộp số vào vị trí cũ của nó. Nếu bạn không làm được điều này, hãy điều chỉnh lực kéo và chuyển sang vị trí mới của hộp. Nếu khi tháo rời hộp, tìm thấy các hạt kim loại hoặc trục lăn từ ổ trục, hãy tháo rời hộp, tìm ổ trục bị hỏng và loại bỏ nó. Đồng thời loại bỏ tàn dư của bộ phận bị hỏng và thay thế bằng một bộ phận mới.
Bước 7
Nếu khi lấy số N trung hòa, ô tô bắt đầu chuyển động như khi số 1 được gài, hãy tháo hộp và kiểm tra các đĩa ma sát ly hợp phía trước. Thay thế chúng nếu cần thiết. Một lý do khác có thể là do vi phạm sự điều chỉnh của ổ đĩa bộ chọn. Điều chỉnh nó.
Bước 8
Mức dầu trong hộp không đủ có thể khiến máy bị trượt trên đồi. Kiểm tra mức dầu và đổ đầy đến vạch trên. Nếu tìm thấy dầu trong vỏ bộ chuyển đổi, hãy thay thế phớt bơm dầu đã bị mòn. Mòn trục lăn ly hợp có thể gây ra hiện tượng lăn ngược khi dừng xe trên đồi. Trong trường hợp này, hãy tháo rời hộp và thay thế ly hợp.
