Địa hình luôn tồn tại ở Nga và vẫn là một trong những vấn đề chính của người lái xe, đặc biệt là khi lái xe ngoài thành phố. Không bị kẹt trên đường cát hoặc đất sét, bảo vệ bản thân khỏi những cú va chạm, lái một đoạn đường khó - khả năng lái xe địa hình chỉ đến với kinh nghiệm.
Hướng dẫn
Bước 1
Cố gắng tránh lái xe trên đường cát vì cát sâu sẽ gây nguy hiểm cho xe của bạn. Phân tán sang hai bên, tạo lực cản cho bánh xe. Ngay cả trước khi lái xe, hãy giảm áp suất bánh xe xuống 1 atm., Để cải thiện khả năng vượt địa hình của xe.
Bước 2
Lái xe với tốc độ 25-30 km / h. Đồng thời, rủi ro hư hỏng hệ thống treo khi va chạm bất ngờ sẽ giảm thiểu, đồng thời với tốc độ này, xe có thể vượt qua mọi chướng ngại vật và va chạm trên đường mà không bị đất sét hay cát bám vào.. Một sai lầm lớn là giảm tốc độ đột ngột khi gặp khu vực có bùn hoặc cát, bánh xe gần như chắc chắn sẽ bị bó cứng.
Bước 3
Khi lái xe trên đường đua, hãy đảm bảo không chạy vào các chướng ngại vật bên hông, nếu không bạn có thể bị kẹt: phần dưới sẽ bám chặt vào phần nhô lên, và các bánh xe sẽ ở bên dưới. Nếu đường mòn rất sâu, tốt hơn hết bạn nên tìm đường vòng hoặc đặt cành cây và ván dưới bánh xe. Các vũng nước rất nguy hiểm, độ sâu của chúng có thể là bất kỳ. Đừng lười biếng, hãy ra khỏi xe và kiểm tra.
Bước 4
Trên một con đường đất sét ướt, hãy cố gắng lái xe nhẹ nhàng ở tốc độ thấp. Tốc độ tăng đột ngột có thể dẫn đến trượt bánh. Tránh giật cục, sang số đúng giờ. Hãy nhớ rằng - tốt hơn là bạn nên ra ngoài, đi bộ vài mét và kiểm tra sự sẵn có và tình trạng của con đường hơn là cố gắng thoát ra khỏi hố cả ngày.
Bước 5
Khi lên dốc, di chuyển đều, không chuyển số không cần thiết, và các vết lõm được khắc phục tốt nhất ở số thấp, phanh nếu cần.
Bước 6
Chuẩn bị trước cho chuyến đi của bạn nếu có thể. Phân phối hành khách và hàng hóa đồng đều trong cabin. Khoang hành lý nên chứa xẻng gấp và nếu có thể, xích tuyết cho bánh xe. Thay vì dây xích ở những khu vực nhỏ, bạn có thể sử dụng dây thừng thông thường, nó cũng sẽ cải thiện độ bám của bánh xe.
