Hộp giảm tốc là một thiết bị kỹ thuật làm nhiệm vụ thay đổi tốc độ của chuyển động quay trong quá trình truyền động của nó. Hộp số trở nên phổ biến sau khi phát minh ra động cơ xăng và diesel. Điều này xảy ra bởi vì chỉ có hộp số mới có thể giảm tốc độ vòng quay, đồng thời tăng mômen xoắn và tăng công. Trong một số trường hợp cần tăng tốc độ quay, đồng thời giảm mômen quay. Việc lựa chọn đơn vị bánh răng đóng một vai trò quan trọng ở đây.
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định xem cần bao nhiêu vòng / phút (n2) để xuất biến tần. Dựa trên công suất động cơ đã biết (P1), mômen xoắn yêu cầu (M2) ở đầu ra của trục hộp số phải được tính toán. Làm theo công thức: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, trong đó Rd - lấy từ sách tham khảo, đây là hệ số động.
Bước 2
Dựa vào tốc độ quay đã biết của động cơ điện (n1), còn được gọi là số vòng quay ở đầu vào, tính tỷ số truyền: i = n1 / n2.
Bước 3
Sau đó chọn loại hộp số trực tiếp dựa trên các thông số kỹ thuật và đặc điểm của xe của bạn. Hộp số Worm là loại đơn giản và nhỏ gọn nhất. Chúng được đặc trưng bởi khả năng chịu nhiệt độ cao, một số lượng lớn các phương pháp lắp và là một trong những thiết bị truyền động được sử dụng nhiều nhất.
Bước 4
Động cơ giảm tốc hình trụ-đồng trục cho phép đạt được tỷ số truyền lớn. Chúng đã tăng khả năng chống tải trục. Động cơ giảm tốc côn xoắn chủ yếu được sử dụng ở những nơi yêu cầu khởi động thường xuyên và tải nặng trên trục đầu ra.
Bước 5
Xác định mô hình đơn vị bánh răng phù hợp từ các bảng của nhà sản xuất. Xem xét tất cả các thông số đã biết: mô-men xoắn, công suất, số vòng quay đầu vào và đầu ra. Đảm bảo kích thước của bộ truyền động phù hợp với bạn để bạn có thể lắp chúng.
