Nếu động cơ của ô tô VAZ 2109 bắt đầu quá nóng khi lái xe hoặc ngược lại, phải mất quá nhiều thời gian để khởi động trước khi đạt đến nhiệt độ vận hành, trước hết, cần kiểm tra hoạt động chính xác của bộ điều chỉnh nhiệt.
Bộ điều nhiệt trong xe hơi VAZ 2109 là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống làm mát, với sự trợ giúp của van, điều chỉnh dòng nước làm mát và đảm bảo xe ấm lên, kịp thời loại bỏ nhiệt dư thừa từ các bộ phận sưởi ấm và bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt.
Chẩn đoán bộ điều nhiệt tại nhà
Để kiểm tra tại nhà bộ điều nhiệt của ô tô VAZ 2109, cần phải tháo dỡ sơ bộ bộ phận này khỏi động cơ. Tất cả công việc phải được thực hiện trên một chiếc xe không có hệ thống sưởi, bởi vì có nguy cơ bị bỏng nặng. Trước khi tháo bộ điều nhiệt, cần phải tháo bộ phận bảo vệ cacte và xả hoàn toàn chất chống đông ra khỏi hệ thống làm mát - sau khi hoàn thành công việc chẩn đoán, nó có thể được sử dụng lại. Để xả chất chống đông, trước tiên bạn phải mở nắp của bình giãn nở, sau đó thay thế một bình chứa đã chuẩn bị trước đó để xả chất lỏng bên dưới khối xi lanh. Mở nút xả và xả chất chống đông. Sau đó, đặt bình chứa bên dưới lỗ thoát nước của bộ tản nhiệt và bằng cách tháo phích cắm trên đó, xả hết nước làm mát.
Sau khi xả hết chất chống đông, nới lỏng siết chặt các kẹp và ngắt kết nối một số đường ống khỏi vỏ bộ điều nhiệt: ống từ bình giãn nở, ống ra từ bộ tản nhiệt, ống từ ống bơm, ống nối bộ điều nhiệt với động cơ. Cẩn thận tháo bộ điều nhiệt, trước hết, van chính của bộ phận phải được chẩn đoán trực quan: nó có thể bị kẹt ở vị trí mở, gây ra trục trặc trong hoạt động của bộ điều nhiệt.
Nếu van đóng, thì việc chẩn đoán hoạt động của bộ điều nhiệt VAZ 2109 được thực hiện bằng cách sử dụng một bình chứa được làm nóng từ từ với nước. Bộ điều nhiệt được nhúng vào bình chứa cùng với nhiệt kế và làm nóng nước dần dần, thời điểm van bắt đầu làm việc và mức nhiệt độ của thời điểm này được thiết lập.
Nhiệt độ hoạt động bình thường của bộ điều nhiệt ô tô VAZ 2109 là 87 độ C, mức sai số cho phép không quá 2-3 độ. Một bộ điều nhiệt hoạt động đúng cách sẽ dần dần mở van khi nhiệt độ của chất lỏng tăng lên, cho phép một phần nước đi qua đường ống chính. Khi nhiệt độ đạt 108-110 độ, van điều nhiệt sẽ mở hoàn toàn và xả nước nóng vào mạch tản nhiệt. Khi nó nguội đi, bộ điều nhiệt được tháo ra khỏi nước sẽ đóng van hoàn toàn.
Chẩn đoán bộ điều nhiệt trực tiếp trên ô tô
Việc kiểm tra nhiệt độ trên ô tô được thực hiện với động cơ nguội. Sau khi khởi động động cơ, cần kiểm tra đường ống thoát ra khỏi bộ tản nhiệt bằng cách chạm. Tiêu chuẩn là không có sự gia nhiệt của đường ống cho đến khi cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên bảng điều khiển cho thấy sự nóng lên lên đến 80-90 độ.
Nếu đường ống nóng lên sớm hơn thời gian này, có thể cho rằng van hoạt động không chính xác dẫn đến thời gian khởi động động cơ tăng lên và mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng lên đáng kể. Nếu đường ống vẫn tiếp tục lạnh ở nhiệt độ cao của chất làm mát, thì nguyên nhân có thể nằm ở van bị kẹt. Trong trường hợp này, hãy thay bộ điều nhiệt càng sớm càng tốt.
