Bộ giảm thanh của xe đã hơn 120 năm tuổi. Lần đầu tiên nó được lắp đặt trên một chiếc xe du lịch của công ty Pháp "Panard-Levassor" vào năm 1894 để đáp lại sự phản đối của đa số người đi bộ trong thành phố lúc bấy giờ.
Một đường ống quan trọng như vậy
Từ những chiếc xe gầm rú xuất hiện trên đường phố hơn trăm năm trước, ngựa tránh xa và người qua đường ép vào nhà. Vấn đề gia tăng tiếng ồn phát ra từ một phương tiện cơ giới có thể trở thành một trở ngại cho sự xâm nhập của ô tô vào cơ sở hạ tầng của thành phố. Kể từ đó, sức mạnh động cơ đã phát triển vô cùng, và ngày nay sẽ không bao giờ có chuyện ai cố tình sử dụng xe hơi mà không có bộ giảm thanh. Điều này chỉ có thể thực hiện được trên các đường đua kín trong các cuộc thi đặc biệt của xe thể thao tốc độ cao - bộ giảm thanh sẽ lấy đi một phần công suất của động cơ. Ngoài việc giảm tiếng ồn của khí thải động cơ, bộ giảm thanh còn có nhiệm vụ dập tắt ngọn lửa đang bùng phát và làm mát khói thải quá nóng. Một nhiệm vụ khác của bộ phận này là giảm độc hại của khí thải.
Thiết bị giảm âm
Những gì được gọi phổ biến là "bộ giảm thanh" trong một từ là một cấu trúc ống cong bao gồm một số bộ phận. Ngay từ động cơ, từ mỗi xi-lanh đều có các ống nạp hay còn gọi là “quần” được gắn chặt vào đó và tụ lại thành một. Đây là ống xả. Một thiết bị chống cháy được gắn vào ống góp theo kiểu nối ống. Đó là nơi mà bộ giảm thanh thường xuyên bị hỏng nhất. Nguyên nhân có thể là do va chạm đáy vào chướng ngại vật lặp đi lặp lại, kết quả là bộ giảm thanh bị bung ra khỏi "quần" và bị chùng xuống. Phần còn lại của các bộ phận được gắn chặt với nhau và có thể chịu ứng suất cơ học, bị lõm hoặc thủng, nhưng chúng thường vẫn ở nguyên vị trí.
Làm gì
Để trả ống giảm thanh đã bay ra khỏi "quần" vào đúng vị trí, bạn cần chui vào gầm xe. Trên đường đi, nếu không có mang theo bên người, tùy duyên sẽ phải tinh tường. Xét cho cùng, vì một sự cố tương tự xảy ra chỉ trên đường địa hình, nên có rất ít hy vọng cho một chiếc xe có kích chạy qua. Ví dụ, bạn có thể lái xe trên một độ cao bằng bánh trước.
Quan trọng. Nếu bạn chỉ nới lỏng các đai ốc trên kẹp, lắp đường ống vào đúng vị trí với sự hỗ trợ của trợ lý và thắt chặt lại các đai ốc, bộ giảm thanh có thể sớm ra khỏi "quần" một lần nữa, thậm chí là do bị sốc. Do đó, hãy đảm bảo đặt vòng đệm bổ sung bên dưới đai ốc, hoặc đai ốc lớn hơn thay vì vòng đệm và siết chặt kẹp. Sẽ giữ an toàn một lần nữa!
