Vạt bùn là một thuộc tính bất biến của ô tô, mặc dù nhiều người lái xe có thắc mắc về mục đích của chúng. Trên một số xe hơi, các tấm chắn bùn bị thiếu, điều này đôi khi làm nảy sinh ý kiến liên quan đến tính năng không hoạt động của chúng.
Tấm chắn bùn hay còn gọi là tấm chắn vòm bánh xe, không chỉ được tìm thấy trên ô tô mà còn trên các phương tiện cơ giới và xe đạp. Chức năng chính của nó là chống bụi bẩn, nước bắn và đá nhỏ bay ra từ gầm bánh xe. Các tấm chắn bùn được gắn vào phía sau của chắn bùn, ngay sau tay lái.
Tấm chắn bùn được làm từ nhiều chất liệu khác nhau: cao su, kim loại, nhựa,… Tấm chắn bùn kết hợp cao su - nhựa được đánh giá là bền và tiện dụng nhất. Chúng không có những nhược điểm chính là cao su của chúng (độ cứng quá mức vào mùa lạnh) và chất tương tự bằng nhựa (dễ vỡ). Các tấm chắn bùn kim loại được sử dụng chủ yếu trong các loại xe tiện ích và xe kéo.
Các tấm chắn bùn được gắn vào từng bánh của xe. Các tấm chắn bùn phía trước bảo vệ bên dưới của xe, ngăn ngừa sự ăn mòn và mài mòn thân xe sớm. Mục đích của tấm chắn bùn sau rộng hơn: chúng không chỉ che thân xe khỏi tác hại của các hạt bay mà còn bảo vệ xe ô tô đi phía sau. Bụi bẩn thoát ra từ dưới bánh xe, rơi trên kính chắn gió của xe ô tô sau xe hơi có thể làm giảm đáng kể tầm nhìn cho người điều khiển xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Ngoài ra, đá và băng có thể làm hỏng thân xe, đèn pha và kính của xe.
Một số tài xế cho rằng do tấm chắn bùn không được nhà máy lắp đặt trên tất cả các phương tiện nên không cần thiết và không cần thiết. Cái này sai. Trên xe du lịch, không phải lúc nào người ta cũng tìm thấy những tấm chắn bùn (ở dạng cổ điển), nhưng điều này không có nghĩa là không có, chỉ là chức năng của chúng được thực hiện bởi những tấm chắn bùn có hình dạng đặc biệt.
Sự cần thiết của các biện pháp bảo vệ đã được quy định trong luật pháp. Điều 10.1.1. và 10.1.2. "Quy định kỹ thuật về an toàn của xe bánh lốp" (được thông qua Nghị định số 720 của Chính phủ Liên bang Nga ngày 10 tháng 9 năm 2009 (sửa đổi ngày 2011-06-10)): "Xe phải được trang bị hệ thống bảo vệ chống bắn tung tóe. Hệ thống bảo vệ chống bắn tung tóe phải được thiết kế để bảo vệ càng xa càng tốt những người tham gia giao thông khác khỏi nước, cũng như bụi bẩn, băng, tuyết và đá từ dưới bánh xe của xe và để giảm nguy cơ cho người đi đường. có thể xảy ra do tiếp xúc với bánh xe chuyển động."
