Có rất nhiều chất ô nhiễm trong hầu hết mọi loại nhiên liệu diesel, nhưng nước là vấn đề đáng lo ngại nhất. Các bộ tách lọc, được thiết kế để tách nhiên liệu khỏi một chất lỏng khác, không phải lúc nào cũng hoạt động bình thường, vì vậy phải sử dụng các phương pháp làm sạch khác.
Hướng dẫn
Bước 1
Tuổi thọ của ô tô phụ thuộc vào chất lượng của nhiên liệu và độ tinh khiết của nó. Các chất ô nhiễm chính của hệ thống nhiên liệu là chất hữu cơ, các nguyên tố vô cơ và nước. Đặc biệt nhiên liệu chất lượng thấp có chứa chất nhựa đường, chất này để lại cặn đen trên bộ lọc và nhanh chóng vô hiệu hóa nó. Mặt khác, nước trong nhiên liệu gây ăn mòn và rỉ sét hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe. Vào mùa đông, nước đóng băng ở điểm xa nhất trong hệ thống và do đó động cơ không thể khởi động. Các vi sinh vật ăn nhiên liệu có thể sinh sôi trong nước. Do đó, bộ lọc nhiên liệu sẽ nhanh chóng bị tắc nghẽn khi thời tiết ấm áp.
Bước 2
Phương pháp lắng hoạt động tốt để làm sạch. Cho nhiên liệu diesel vào bồn chứa hoặc hộp và lượng hạt cơ học sẽ giảm trong vòng 25 ngày.
Bước 3
Để lọc khối lượng lớn nhiên liệu, người ta sử dụng máy lọc ly tâm, loại máy lọc khá lớn có thể lọc tới 3 tấn nhiên liệu mỗi giờ. Máy ly tâm không chỉ loại bỏ các yếu tố cơ học khỏi động cơ diesel mà còn loại bỏ nước.
Bước 4
Để lọc nhiên liệu diesel trong ô tô, người ta sử dụng các bộ phân tách, được lắp đặt trong hệ thống nhiên liệu và lọc sạch nhiên liệu bất kể số lượng các nguyên tố có hại. Có bộ phân tách cơ học và hóa học, khác nhau về nguyên lý hoạt động. Các thiết bị phân tách tách nước và đóng cặn ở đáy của máy lọc. Ở những mẫu đắt tiền hơn, một lớp giấy Aquacon đặc biệt được lắp đặt, có tác dụng giữ nước với số lượng rất lớn.
Bước 5
Dải phân cách không chỉ được lắp đặt trên ô tô mà còn được lắp đặt tại các doanh nghiệp có lượng tiêu hao nhiên liệu lớn (hơn 150 tấn / tháng). Thông thường, nhiên liệu được làm sạch bằng cách chuyển nó từ thùng chứa nhiên liệu vào thùng chứa nhiên liệu.
