Một chuyến đi xe thoải mái và an toàn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Và điều kiện của các yếu tố đình chỉ là một trong những điều kiện chính. Hơn nữa, bộ phận giảm xóc đóng vai trò quan trọng, có tác dụng làm giảm mọi dao động của thùng xe. Chúng luôn chuyển động, do đó, mặc dù chất lượng cao nhưng chúng cần được thay thế thường xuyên.
Cần thiết
- - bộ chìa khóa;
- - giắc cắm;
- - tắc kê bánh xe;
- - hỗ trợ an toàn;
- - một bộ thanh chống phía sau;
- - bộ kéo lò xo.
Hướng dẫn
Bước 1
Tiến hành tháo thanh chống phía sau xe VAZ-2115 với bánh xe được cố định bằng bộ đỡ bánh xe ở trục trước. Thay thế được thực hiện trên một bề mặt phẳng, mặc dù nó dễ dàng hơn nhiều với một cái hố. Đầu tiên, một chút công việc chuẩn bị. Bước đầu tiên là lắp bộ kéo vào lò xo. Vật cố định tiêu chuẩn có cạnh chìa khóa trao tay là 13 và chúng cần được láng nền. Lựa chọn tốt nhất là gắn bộ kéo vào một lò xo khi hệ thống treo được tải và máy đang ở trên bánh xe của nó. Tại thời điểm này, thanh giảm xóc không được kéo dài hoàn toàn.
Bước 2
Giắc cắm bên của máy được sửa chữa. Lựa chọn tốt nhất là treo toàn bộ phần sau xe. Để làm điều này, hãy sử dụng hỗ trợ. Trong trường hợp không có những thứ đó, một số thanh gỗ rộng xếp chồng lên nhau sẽ làm được điều đó. Và lựa chọn lý tưởng là một đoạn thân cây có chiều cao phù hợp. Cái chính là phần trên không có những chỗ lồi lõm sắc nhọn có thể làm hỏng phần đáy máy.
Bước 3
Nới lỏng các bu lông bánh xe trước khi treo đuôi xe. Điều này sẽ cho phép bạn dễ dàng tháo các bánh xe khỏi các trục. Sau khi treo máy, tháo tất cả các bu lông và tháo bánh xe. Mở cốp và tháo các nút cao su khỏi các lỗ trên kính. Tháo đai ốc bằng cờ lê cong 17 mm trong khi giữ thân bằng kìm 6 đầu mở hoặc kìm.
Bước 4
Giữ đinh tán gắn chặt phần dưới của bộ giảm xóc bằng một cờ lê 17, với chiếc thứ hai tháo đai ốc ở phía bên kia. Nếu các kết nối ren rất gỉ và đây là trường hợp của hầu hết các xe ô tô, thì hãy bôi trơn chúng một cách tự do bằng mỡ thẩm thấu. Sau đó để yên trong 10-30 phút để ăn hết chất bẩn. Trong trường hợp khắc nghiệt nhất, hãy sử dụng việc đốt nóng sợi chỉ, vì bình nằm gần đó và khả năng bắt lửa là rất lớn.
Bước 5
Tháo đinh tán sau khi tháo một đai ốc. Nếu nó không nhượng bộ, thì dùng búa và một cái bu lông có đường kính nhỏ hơn lỗ, hãy đập nó ra. Việc loại bỏ thêm giá đỡ rất đơn giản. Sau đó, quá trình lắp ráp một cái mới bắt đầu. Nó là cần thiết để cài đặt một khởi động mới và dừng lại trên nó. Đây là những yếu tố quan trọng nhất của một bộ giảm xóc. Bốt bảo vệ thân cây khỏi bụi bẩn và nước.
Bước 6
Ép lò xo mạnh hơn bằng một bộ kéo, chỉ sau đó đặt nó vào bộ giảm xóc mới. Thân của giá trong quá trình lắp ráp và lắp đặt phải được kéo dài hết chiều dài của nó. Nếu không, phần cuối của nó sẽ không đi ra khoang hành lý. Bước đầu tiên là cố định bộ giảm xóc vào thân xe. Để làm điều này, hãy đặt một giá đỡ, hướng thân cây vào lỗ trên kính. Đối tác đặt một đai ốc vào anh ta, không thắt chặt nó đến cuối cùng. Tiếp theo, phần dưới của giảm xóc được lắp vào dầm và được gắn chặt bằng kẹp tóc và hai bu lông.
