Khớp CV của ô tô, giống như khớp bi, là một bộ phận gần như vĩnh cửu. Nhưng chỉ trong điều kiện hoạt động lý tưởng. Trên thực tế, hơi ẩm, bụi bẩn bám dưới bao phấn, dẫn đến việc bản lề bị phá hủy.
Nó là cần thiết
- - một bộ khớp nối CV (2 bên trong và 2 bên ngoài);
- - giắc cắm;
- - một bộ chìa khóa và tua vít;
- - búa và đục;
- - dung tích 5 lít;
- - hỗ trợ an toàn;
- - hành vi xấu xa;
- - ống dài 1 m;
- - tắc kê bánh xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Thay đổi lựu đạn trên ô tô VAZ-2115 chỉ với bánh sau được cố định bằng bộ kẹp bánh xe. Mặt trước của máy phải được nâng lên và các giá đỡ cho belay phải được đặt dưới cả hai bên. Không phải ai cũng có sẵn như ở trạm dịch vụ, vì vậy người ta cho phép sử dụng các thanh gỗ chắc, và gai tốt hơn có đường kính lớn (ít nhất là 30 cm). Không nên thay thế đá, gạch, khối, vì chúng không chỉ có thể đâm vào đáy xe mà còn có thể vỡ vụn, dẫn đến việc xe bị ngã là điều không thể tránh khỏi.
Bước 2
Nới lỏng các bu lông bánh xe đến trung tâm. Chỉ sau khi treo mặt trước của máy, hãy tháo hoàn toàn chúng và tháo bánh xe. Tốt nhất là thay khớp CV lần lượt. Đầu tiên trên một ổ đĩa, sau đó vào ổ đĩa thứ hai. Thứ nhất, bạn không thể tháo hai quả lựu đạn khỏi trạm kiểm soát cùng một lúc nếu không có phích cắm đặc biệt. Thứ hai, sẽ thuận tiện hơn nhiều nếu tiến hành sửa chữa đầu tiên ở một bên, sau đó là bên kia. Nếu có đối tác thì bạn mới có thể làm việc đồng bộ từ hai bên xe.
Bước 3
Nới lỏng đai ốc trên trung tâm. Để làm điều này, thuận tiện nhất là sử dụng đầu 30. Để làm được điều này, bạn cần hàn một đoạn ống bằng mét (nó sẽ đóng vai trò như một đòn bẩy tốt). Đầu tiên, mở khóa đai ốc bằng một cú đấm, chỉ sau đó tháo nó ra. Nó được siết chặt với nhiều nỗ lực, vì vậy sẽ không dễ dàng để xé nó ra bằng các phím đơn giản. Hãy xem xét điều này khi lắp ráp. Dùng kìm hoặc kìm rút các chốt ra khỏi đầu thanh giằng. Sau đó, tháo đai ốc bằng phím 19.
Bước 4
Lắp bộ kéo vào thanh và từ từ vặn bu lông trên nó, để ngón tay thoát ra khỏi khớp tay lái của bộ giảm xóc. Sử dụng cờ lê chìa khóa 17, tháo hai bu lông đang giữ chặt mối nối bi. Tháo lựu đạn bên ngoài khỏi trục bánh xe. Một nửa công việc đã hoàn thành, việc tháo khớp CV bên trong vẫn còn. Đầu tiên, xả dầu trong hộp số để dầu không bị rò rỉ ra ngoài sau khi tháo ổ đĩa. Sử dụng một cái đục và một cái búa, bạn cần phải loại bỏ lựu đạn bên trong hộp số. Với mục đích này, bạn cũng có thể sử dụng xà beng; có một điểm nhấn trên hộp.
Bước 5
Kẹp thiết bị truyền động càng chặt càng tốt trong ống dẫn sau khi tháo. Nới lỏng các kẹp, và thậm chí có thể cắt bao phấn để chúng không bị cản trở. Nhưng tốt hơn hết bạn nên biến chúng từ trong ra ngoài. Những cú đánh sắc bén bằng búa vào các khớp nối CV sẽ làm chúng văng ra khỏi trục truyền động. Trục phải được làm sạch kỹ lưỡng, tráng trong dung môi và lau khô bằng giẻ. Không nên trộn mỡ cũ với mỡ mới. Biến tần phải được lắp ráp theo trình tự nghiêm ngặt. Chỉ buộc dây kẹp và bốt bảo vệ vào trục, sau khi chúng đặt vòng giữ.
Bước 6
Lái lựu đạn vào trục truyền động. Điều này có thể được thực hiện với một chiếc búa đơn giản, chỉ cần đặt một tấm lót bằng đồng hoặc bằng gỗ vào vị trí của tác động. Đánh mạnh, nhưng không khó. Đừng tỏ ra cuồng tín trong vấn đề này. Sau khi lắp khớp CV, hãy bóp hết dầu mỡ có trong bộ vào phần khởi động. Bây giờ nó vẫn còn để kéo bốt bảo vệ trên quả lựu đạn và cố định nó bằng kẹp. Tương tự, tất cả các loại lựu đạn đều được thay thế bằng VAZ-2115. Và việc lắp ráp tất cả các đơn vị được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
