Khi vận hành ô tô, đặc biệt là trong những điều kiện khó khăn và có rơ moóc, hộp số cầu sau dần dần mất trật tự. Điều này trở nên dễ nhận thấy khi đang lái xe với tốc độ 30 km / h, một tiếng "hú" lớn vang lên từ phía sau. Hộp số VAZ là một bộ phận phức tạp với những điều chỉnh rất nghiêm túc. Vì vậy, nên thực hiện chúng trong một xưởng chuyên môn.
Cần thiết
- - cờ lê lực;
- - một vòng điều chỉnh;
- - sợi chỉ chắc chắn.
Hướng dẫn
Bước 1
Rửa kỹ các bộ phận của hộp số trong dầu hỏa và kiểm tra. Nếu bạn phát hiện thấy khuyết tật ngay cả ở một răng bánh răng (sang chấn, sứt mẻ, rủi ro, sóng) thì hãy thay bánh răng đó. Các mặt phải sắc giữa đỉnh và bề mặt làm việc của răng. Thay thế cặp chính ở các khe nhỏ nhất hoặc làm tròn. Sửa chữa những hư hỏng nhỏ bằng giấy nhám mịn và sau đó đánh bóng. Thay thế đai ốc mặt bích, vòng đệm và ống đệm bằng các bộ phận mới trong quá trình lắp ráp. Khi lắp ráp hộp số trong cácte cũ, hãy tính toán sự thay đổi độ dày của vòng đệm bánh răng như sự khác biệt về sai lệch kích thước giữa bánh răng mới và cũ. Nó được biểu thị bằng phần trăm milimét trên trục bánh răng bằng các dấu "-" và "+". Ví dụ, trên bánh răng mới - 4 và trên bánh răng cũ 12. Chênh lệch giữa hai lần hiệu chỉnh là 4 - (- 12) = 16. Do đó, miếng đệm mới phải mỏng hơn miếng đệm cũ 0,16 mm.
Bước 2
Tạo gá từ bánh răng trụ cũ để xác định chính xác hơn độ dày của vòng điều chỉnh. Để làm điều này, hãy hàn một tấm dài 80 mm và hướng nó đến kích thước 50–0,02 mm so với mặt phẳng của ổ trục. Độ lệch kích thước và số thứ tự được in nổi trên phần côn. Mài các ghế chịu lực (bằng giấy nhám mịn) cho vừa khít. Nhấn các vòng ngoài của ổ trục phía sau và phía trước vào cacte. Lắp vòng trong của ổ trục sau vào dụng cụ và lắp dụng cụ vào cacte. Lắp vòng trong của ổ trục trước, sau đó đến mặt bích của bánh răng truyền động và siết chặt đai ốc đến mômen xoắn 0,8–1,0 kgf.m.
Bước 3
Đặt cacte ở vị trí nằm ngang bằng cách sử dụng một mức. Đặt một thanh tròn phẳng trên giường chịu lực và xác định khe hở giữa thanh này và tấm cố định bằng thước đo phẳng. Chiều dày của vòng điều chỉnh sẽ bằng hiệu giữa sai lệch kích thước của bánh răng mới (có tính đến dấu) và kích thước khe hở. Ví dụ, nếu kích thước của khe hở là 2, 8 mm và độ lệch là 15 thì phải đặt một vòng điều chỉnh có chiều dày là 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm. Lắp vòng điều chỉnh vào trục bằng cách sử dụng một đoạn ống. Lắp trục vào cacte. Lắp một ống bọc đệm mới, sau đó là vòng đệm bên trong của ổ trục trước, sau đó đến cổ áo và mặt bích bánh răng. Siết chặt đai ốc dần dần bằng chìa vặn mô-men xoắn đến mô-men xoắn là 12 kgf.m.
Bước 4
Xác định mômen quay trục bánh răng. Để làm điều này, quấn một sợi chỉ mạnh quanh cổ của mặt bích và gắn một lực kế vào nó. Mặt bích phải quay đều với một lực từ 7, 6–9, 5 kgf đối với ổ trục mới. Nếu không đủ, hãy siết chặt đai ốc mặt bích. Mômen siết không được vượt quá 26 kgfm. Nếu khi quay, lực vượt quá 9, 5 kgf, thì hãy tháo hộp số và thay thế ống đệm.
Bước 5
Lắp vỏ vi sai với các ổ trục trong cacte và siết chặt các bu lông nắp ổ trục. Nếu bạn thấy trục bị lệch trong các bánh răng của trục trục, hãy lắp các miếng đệm đỡ mới dày hơn trong quá trình lắp ráp. Các bánh răng bên phải vừa khít với vỏ vi sai, nhưng quay bằng tay. Làm một cờ lê từ thép tấm (2,5–3 mm) để siết chặt các đai ốc điều chỉnh.
Bước 6
Điều chỉnh phản ứng dữ dội trong cặp chính và tải trước của các ổ trục vi sai. Để làm điều này, hãy quấn đai ốc ở phía bên của bánh răng dẫn động, loại bỏ các khoảng trống chia lưới; đo khoảng cách giữa các tấm bìa bằng thước cặp vernier; vặn đai ốc thứ hai cho đến khi nó dừng lại và kéo nó 1-2 răng của đai ốc. Trong trường hợp này, khoảng cách giữa các nắp phải lớn hơn gần 0,1 mm; vặn đai ốc đầu tiên và thiết lập khe hở chia lưới cần thiết (0,08–0,13 mm). Nó được cảm nhận bằng ngón tay của bạn như một phản ứng dữ dội trong việc đính hôn, trong khi nghe thấy tiếng gõ nhẹ của một chiếc răng vào răng; Dùng tay của bạn để kiểm soát sự cố định của lưới trong khớp nối và dần dần siết chặt cả hai đai ốc cho đến khi khoảng cách giữa các nắp tăng 0,2 mm. Quay bánh răng dẫn động từ từ 3 vòng, đồng thời tạo cảm giác chơi trong sự ăn khớp của từng cặp răng. Nếu nó đồng nhất ở tất cả các vị trí, sau đó lắp các tấm khóa.
