Khi sửa chữa ô tô, xe máy, các thiết bị gia dụng, bạn phải tháo rất nhiều ốc vít, các bộ phận và các bộ phận khác của một cơ chế cụ thể. Trong quá trình đó, bạn đang phải đối mặt với sự cố vặn không chặt bị rỉ sét, kẹt các bu lông có mép "liếm". Phải làm gì nếu ai đó cản đường bạn? Đừng bỏ cuộc, không có vấn đề nào nan giải.
Nó là cần thiết
Bạn sẽ cần: một bàn chải kim loại, giẻ lau, một bộ ổ cắm và cờ lê hộp, một bộ đầu cho kích thước của bu lông, dây nối, một cờ lê bánh cóc, một đòn bẩy để kéo dài cờ lê, một cái búa, một chất lỏng để ngâm (ví dụ như dầu hỏa), kìm rắn hổ mang, kìm có hệ thống đòn bẩy kép, dây cao su, giũa kim loại, tuốc nơ vít va đập, khoan có đảo ngược, bộ mũi khoan (mài phải và trái), vòi, vắt, hàn, mỏ hàn
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, đánh giá mức độ nghiêm trọng của tình hình, làm sạch đầu bu lông và bộ phận xung quanh nó, nếu bu lông bị siết chặt bằng đai ốc từ phía sau, thì cũng làm sạch nó. Lấy chất lỏng đặc biệt (dầu hỏa) và xử lý phần nhô ra của ren, cũng như các vị trí mà đai ốc và bu lông khớp với bề mặt của các bộ phận, đợi vài phút. Bạn có thể lấy chìa khóa lên, vì vặn đai ốc sẽ dễ hơn, đối với nó thì chúng ta dùng cờ lê bánh cóc, nhưng có những chỗ bạn chỉ có thể trườn bằng cờ lê đầu hở, tốt hơn hết bạn nên dùng cờ lê mỏ vịt để giữ. bu lông. Nếu bu lông được vặn vào thân chi tiết thì ta vặn bằng "bánh cóc". Bạn có thể được chúc mừng, đai ốc đã di chuyển, bu lông đã được tháo.
Bước 2
Nhưng đôi khi nó xảy ra rằng một chiếc bu lông hoặc một đai ốc bị mắc kẹt đến mức không thể di chuyển chúng bằng các phím, cần có thêm các thiết bị ở đây. Đầu tiên về tính dễ sử dụng là một đòn bẩy bổ sung, chúng tôi đặt ở phần đối diện của chìa khóa, tăng cần gạt lên, chúng tôi đã giảm công sức cần thiết để tháo bu lông. Cần đòn bẩy chỉ để tách bu lông khỏi vị trí của nó, sau đó bạn có thể làm mà không cần nó.
Bước 3
Nếu đòn bẩy không hoạt động, bạn sẽ phải dùng đến các phương pháp triệt để hơn. Đối với điều này, chúng tôi cần một cái búa. Bằng cách gõ nhẹ, chúng ta gõ đầu bu lông xung quanh chu vi, cẩn thận không "chặt" các cạnh của đầu bu lông, khi đó chìa khóa sẽ không được đưa vào. Nếu búa ít sử dụng, chúng ta sẽ sử dụng lò đốt gas. Có hai cách: cách thứ nhất là làm nóng bu lông, cách thứ hai là chính bộ phận đó, lý tưởng nhất là khi đốt nóng bu lông thì bộ phận đó cần được làm mát, và khi làm nóng bộ phận đó thì bu lông phải được làm nguội; sự chênh lệch nhiệt độ, bu lông sẽ không chịu nổi.
Bước 4
Nhưng điều này có thể không xảy ra. Việc phát triển thêm có thể theo hai kịch bản. Thứ nhất - đầu bu lông cuộn lại và chìa khóa không có gì để bắt vào, thứ hai - đầu bu lông bị đứt ra khỏi thân bu lông, nhưng đây không phải là lý do để bạn gấp tay. Trong trường hợp đầu tiên, kìm có hệ thống đòn bẩy kép và kìm rắn hổ mang sẽ giúp bạn, bề mặt làm việc của dụng cụ này sao cho giữ hoàn hảo các bề mặt tròn, và lực trên tay cầm đủ để kìm không bị trượt. Để tạo thêm lực, hãy dùng kìm quấn chặt miếng cao su quanh tay cầm. Bạn cũng có thể cưa đầu bu lông để lấy tuốc nơ vít và với sự trợ giúp của tuốc nơ vít va chạm, hãy tháo bu lông ra khỏi vị trí.
Bước 5
Chỉ có pháo hạng nặng mới có thể xử lý được một tia đầu cắt. Nếu bu lông hút một phần này sang một phần khác, thì hãy cố gắng tách chúng ra, nếu thành công, khi tháo một phần này ra, bạn sẽ thấy trong phần kia có một thân bu lông nhô ra mà bạn có thể lấy kìm khá thoải mái. Và nếu phần thân của bu lông có ren, thì bạn có thể vặn hai đai ốc và vặn chặt chúng lại với nhau, sau đó dùng cờ lê.
Bước 6
Nhưng bạn có thể có lựa chọn tồi tệ nhất có thể, bu lông bị cắt ngang với bộ phận, vì vậy bạn không thể nắm lấy. Điều đầu tiên bạn có thể làm là hàn toàn bộ bu lông vào thân bu lông và tháo phần còn lại với nó. Không thành công. Lấy một mũi khoan và khoan một lỗ trên bu lông, cắt ren, vặn trong bu lông hoặc bộ chiết và tháo các mảnh vụn. Cách lý tưởng để loại bỏ phần còn lại của bu lông là như sau: một mũi khoan được chọn nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông, khoan bu lông ra ngoài và phục hồi ren bằng vòi.
