Cần có bơm xăng để tạo áp suất nhiên liệu trong hệ thống điện. Nó cũng bơm xăng từ bình chứa đến bộ chế hòa khí hoặc đường ray nhiên liệu, tùy thuộc vào loại hệ thống phun.
Hướng dẫn
Bước 1
Chú ý đến hệ thống phun được sử dụng trên xe của bạn. Nếu là chế hòa khí thì việc tháo lắp bơm xăng khá đơn giản. Bạn có thể xem xét quá trình này bằng cách sử dụng ví dụ về ô tô nội địa VAZ-2108. Bơm nhiên liệu được dẫn động bởi một thanh truyền nằm trên trục cam. Trên trục cam có loại cam đẩy trục. Tạo ra chuyển động tịnh tiến, thanh ép ép màng ra, một chân không được tạo ra trong buồng bơm và dưới tác dụng của nó, nhiên liệu sẽ được hút vào.
Bước 2
Nới lỏng các kẹp đang cố định ống nhiên liệu vào bơm xăng, sau đó tự tháo các ống này ra. Sử dụng cờ lê 13, tháo hai đai ốc đang cố định máy bơm vào vỏ động cơ. Bây giờ tất cả những gì còn lại là kéo bơm nhiên liệu và tháo nó ra khỏi các đinh tán. Giữa động cơ và máy bơm vẫn có các miếng đệm và một thanh dẫn hướng bằng nhựa trong đó có thân máy. Đối với hệ thống phun xăng, mọi thứ phức tạp hơn một chút trong đó, vì máy bơm nằm trong bình nhiên liệu.
Bước 3
Tháo cầu chì bơm nhiên liệu điện. Bây giờ hãy bật máy và khởi động động cơ. Hãy để nó hoạt động cho đến khi nó ngừng hoạt động. Điều này sẽ làm giảm áp lực trong hệ thống. Bây giờ nhấc ghế sau lên, bạn sẽ thấy một cửa sổ để tháo máy bơm. Ngay trước khi khởi động, hãy cố gắng giảm năng lượng cho xe, bởi vì bạn đang đi làm trong vùng lân cận của xăng dễ cháy.
Bước 4
Ngắt kết nối khối bằng dây, sau đó bạn cần ngắt kết nối hai đường ống nhiên liệu. Các hãng xe khác nhau có các kết nối ống và bơm khác nhau. Một số sử dụng những chiếc kẹp đã trở nên quen thuộc với mọi người, một số khác lại sử dụng những chiếc kẹp nhựa siết chặt ống dẫn nhiên liệu. Sau khi thoát khỏi dây và vòi, bạn phải tiến hành trực tiếp để ngắt máy bơm khỏi bình xăng.
Bước 5
Vặn các đai ốc đang cố định vỏ máy bơm vào bồn chứa. Trên một số xe ô tô, phương pháp buộc chặt này được sử dụng. Ví dụ, trên hàng chục sản phẩm trong nước, máy bơm được gắn vào bồn chứa bằng đinh tán và đai ốc. Và trên một số ô tô nước ngoài, người ta sử dụng các vòng giữ đặc biệt, có đường kính tương đương với vỏ máy bơm. Họ vặn vào bồn chứa, ép chặt máy bơm vào nó. Bây giờ tất cả những gì còn lại là cẩn thận tháo máy bơm với phao ra ngoài. Bạn có thể thay đổi thiết bị hoặc sửa chữa nó.
