Động cơ chế hòa khí ít phổ biến hơn, nhưng vẫn được lắp trên ô tô. Ưu điểm chính của nó là dễ sử dụng và bảo trì, trái ngược với các động cơ của hệ thống phun. Trong một số trường hợp, việc khởi động một động cơ như vậy có thể khó khăn.
Hướng dẫn
Bước 1
Mở mui xe. Trước hết, cần bơm xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Một bộ lọc nhiên liệu rất quan trọng, ngoài chức năng lọc, nó còn có thể hiển thị thời điểm đã có đủ xăng trong bộ chế hòa khí. Việc bơm được thực hiện bằng tay bằng cách sử dụng một máy bơm nhiên liệu, được đặt dưới bộ ngắt phân phối. Có một bàn chân ở một bên. Nhấn nó xuống cho đến khi xăng chạy gần hết bộ lọc.
Bước 2
Vào trong xe. Nếu ô tô đã đứng trong một thời gian dài ở nhiệt độ thấp, nó có ý nghĩa để làm nóng chất điện phân của pin. Điều này có thể được thực hiện với đèn pha bằng cách bật chúng trong vài giây. Tiếp theo, rút hết van điều tiết không khí ra, theo thuật ngữ của các tài xế gọi là "ống hút". Bóp ly hợp ra. Cần sang số phải ở vị trí trung lập.
Bước 3
Khởi động xe của bạn. Không quay bộ khởi động quá 10 giây. Điều này sẽ làm tiêu hao pin. Nó cũng có thể gây ra sự cố của bộ khởi động. Tốt hơn hãy khởi động xe vào lần thử thứ ba. Hai lần đầu tiên sẽ làm nóng động cơ. Trong khi xoay bộ khởi động, nhấn bàn đạp ga khoảng một phần ba quãng đường di chuyển. Sau khi xe khởi động, bạn sẽ nghe thấy âm thanh đặc trưng của vòng quay trục khuỷu cao. Khi máy nóng lên, bắt đầu đóng cuộn cảm. Doanh thu sẽ bắt đầu giảm.
Bước 4
Theo dõi RPM bằng máy đo tốc độ. Nếu bạn nhấn ga ngay lập tức, xe sẽ bị chết máy. Xe được làm ấm nên tiếp tục chạy không tải ở 700-800 vòng / phút. Trong trường hợp này, van điều tiết không khí phải được đóng hoàn toàn. Đồng thời, nhả ly hợp một cách trơn tru.
