Ford Focus là một trong những mẫu xe nước ngoài được ưa chuộng nhất tại Nga. Sức mạnh và hiệu suất của động cơ được cân bằng tốt, nội thất tiện nghi tương ứng với những chiếc xe cao cấp hơn, nói chung là chiếc xe đáng tin cậy và thực dụng. Nhưng đối với những người thích lái theo làn gió, sức mạnh tiêu chuẩn là không đủ và họ bắt đầu tìm cách để tăng nó.
Những cách đơn giản
Cách dễ nhất và thiết thực nhất để tăng sức mạnh là điều chỉnh chip. Nhiều hãng điều chỉnh khác nhau đang phát triển các chip cho động cơ Ford được tích hợp vào bộ phận điều khiển động cơ. Một động cơ với một con chip như vậy bắt đầu tạo ra năng lượng nhiều hơn 10-15% so với động cơ tiêu chuẩn. Đồng thời, các chỉ số về độ tin cậy và hiệu quả không bị ảnh hưởng. Điều rất quan trọng là những con chip này đã được Ford chính thức phê duyệt, chúng có thể được lắp đặt trực tiếp tại trung tâm dịch vụ có thương hiệu và chúng không ảnh hưởng đến việc bảo hành. Bản thân con chip có một chế độ bảo hành riêng biệt. Nếu cần thiết, con chip có thể được lấy ra một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Thay thế bộ điều khiển động cơ được coi là một cách phức tạp hơn một chút. Thực tế là cùng một động cơ nhưng có các tùy chọn công suất khác nhau. Động cơ 1.6L cho các quốc gia khác nhau có thể có 85 HP, 105 HP. hoặc 125 mã lực. Động cơ 2.0 lít cho Nga có công suất 150 HP, cho Thổ Nhĩ Kỳ - 163 HP, cho Mỹ - 175 HP. Động cơ EcoBoost được cung cấp cho Nga với phiên bản 200 mã lực, cho Mỹ - 240 mã lực. Việc thay thế bộ điều khiển có thể kéo theo những hậu quả như tăng mức tiêu hao nhiên liệu, phải sử dụng xăng có trị số octan cao hơn, động cơ có thể ngừng khởi động vào mùa đông.
Việc lắp đặt bộ lọc không khí có lực cản bằng không, ống nạp được đánh bóng và hệ thống xả dòng trực tiếp trên động cơ giúp tăng 15% công suất mà không ảnh hưởng đến hiệu suất và các chỉ số khác của động cơ. Nếu các bộ phận có thương hiệu của các công ty nổi tiếng được sử dụng trong quá trình điều chỉnh như vậy, điều này không ảnh hưởng đến bảo hành.
Điều chỉnh nghiêm túc
Một sự can thiệp nghiêm trọng hơn là việc lắp trục cam thể thao. Thay đổi thời gian van cho phép bạn khai thác nhiều mã lực hơn từ động cơ Ford, và quan trọng nhất là thay đổi đỉnh công suất về phía vòng tua máy cao hơn và cực đại mô-men xoắn về phía vòng tua máy thấp hơn. Trong môn đua xe thể thao, điều quan trọng là phải có công suất cao ở vòng tua cao để đạt được tốc độ cao hơn và mô-men xoắn ở vòng tua thấp để tăng tốc tốt hơn.
Lắp đặt tăng áp. Các bộ tăng áp tiêu chuẩn được bán bởi các hãng điều chỉnh khác nhau có thể tăng công suất lên 1, 3-1, 5 lần. Chúng có áp suất tăng thấp, thiết kế đơn giản và bạn có thể tự lắp đặt theo hướng dẫn đính kèm. Sự trả giá cho việc tăng sức mạnh là mức tiêu thụ nhiên liệu tăng theo tỷ lệ thuận. Các tuabin phức tạp hơn cho phép bạn tăng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba công suất của động cơ. Đồng thời, tài nguyên bị ảnh hưởng rất nhiều - động cơ bị ép theo cách này có thể chỉ đủ cho một mùa giải, hoặc thậm chí cho một cuộc đua. Khi lắp đặt hệ thống siêu nạp, bắt buộc phải thực hiện điều chỉnh chip và thay thế hệ thống nạp và xả bằng hệ thống thể thao, vì chúng bổ sung cho nhau.
