Bộ điều nhiệt trong hệ thống làm mát động cơ đóng một vai trò quan trọng. Nó cho phép động cơ nhanh chóng nóng lên đến nhiệt độ vận hành và sau đó ngăn động cơ quá nóng bằng cách mở một vòng tròn lớn. Do đó, bộ điều nhiệt có hai dạng trục trặc - khi nó không mở và khi nó không đóng lại. Trong bất kỳ trường hợp nào, nó phải được thay thế.
Nó là cần thiết
- - dung tích 5 l;
- - phím cho 13;
- - vòi 2 m;
- - phím hex 4.
Hướng dẫn
Bước 1
Xả nước làm mát khỏi bộ tản nhiệt làm mát động cơ. Để thực hiện việc này, hãy lấy một thùng chứa sạch có thể tích 5 lít, một cờ lê 13 hoặc cờ lê đầu hở, một ống 2 m, một tuốc nơ vít và một cờ lê lục giác 4. Tháo phích cắm ở phía dưới bên trái, đây là một con cừu bằng nhựa, vì vậy nó có thể được mở bằng tay. Nhúng ống vào một hộp đựng và nhanh chóng đưa đầu còn lại vào lỗ thoát nước. Chờ cho đến khi chất lỏng từ bộ tản nhiệt ngừng chảy, sau đó tháo ống và thay thế phích cắm.
Bước 2
Xả chất lỏng từ lốc máy. Để thực hiện việc này, hãy lấy một phím 13 và tháo phích cắm nằm ở phía dưới bên phải của nó, bên cạnh bộ khởi động và như trong đoạn trước, xả chất làm mát từ khối vào một thùng chứa. Sau khi thay thế bộ điều nhiệt, nó có thể được sử dụng trở lại.
Bước 3
Tháo nắp bộ điều nhiệt. Nó nằm trên khối động cơ bên phải phía trên hộp số, tháo ba bu lông bằng cờ lê lục giác 4 chìa, nới lỏng hai kẹp trên các đường ống được kết nối với nó, ngắt kết nối nó khỏi các đường ống. Nắp có chứa bộ phận điều chỉnh nhiệt phải được thay thế.
Bước 4
Tháo bộ phận bị lỗi của bộ điều nhiệt ra khỏi vỏ, để thực hiện việc này, đẩy nhẹ nó, sau đó xoay ngược chiều kim đồng hồ hoặc theo chiều kim đồng hồ và nó sẽ bung ra khỏi giá đỡ dưới tác động của lò xo. Lắp ráp lại bộ điều nhiệt, sau khi thay thế nó bằng một bộ phận mới, theo thứ tự ngược lại. Ngoài ra, hãy thay thế vòng chữ O giữa vỏ và vỏ bộ điều nhiệt, nó thường đi kèm với một bộ phận mới. Bôi trơn mối nối bằng chất làm kín bổ sung, trước khi lắp lại nắp. Cũng phủ các đầu ống được nối với vỏ và sau đó cố định bằng kẹp. Đổ đầy chất làm mát vào hệ thống làm mát và khởi động động cơ.
Bước 5
Kiểm tra hoạt động chính xác của bộ điều nhiệt. Để làm điều này, làm nóng động cơ đến nhiệt độ 85-90 độ (thời điểm mạch điện lớn được mở) và chạm vào đường ống. Nó sẽ được nóng.
