Những chủ sở hữu giàu kinh nghiệm của những chiếc xe "kinh điển" trong nước đều nhận thức rõ tất cả những điều kỳ quặc của phát minh này của ngành công nghiệp xe hơi Nga. Và đối với người mới bắt đầu, rất nhiều người có thể không biết, chẳng hạn như cách cài đặt đánh lửa của VAZ. Nó không phải là rất khó nếu phương tiện nói chung được thiết lập và hoạt động một cách chính xác. Xem xét phương pháp điều chỉnh "hiện trường" đánh lửa trên VAZ mà không cần sử dụng các thiết bị đặc biệt.
Nó là cần thiết
- - Xe VAZ (01-07 mẫu)
- - cờ lê 13
- - đoạn đường thẳng, nơi bạn có thể lái xe 60 km / h
Hướng dẫn
Bước 1
Vì vậy, các triệu chứng. Động cơ quá nóng, khả năng tăng tốc kém, có tiếng kêu trong động cơ ở tốc độ thấp và trung bình, xe bị rung lắc khi chạy không tải. Điều này xảy ra không chỉ do đánh lửa được điều chỉnh không chính xác, nó có thể xảy ra trong hệ thống nhiên liệu, chất lượng xăng, cài đặt bộ chế hòa khí, v.v. Tuy nhiên, trong tình huống như vậy, cách dễ nhất là định vị lại vị trí đánh lửa để loại trừ một trong các tùy chọn về nguyên nhân gây ra trục trặc và tiếp tục.
Bước 2
Chúng tôi khởi động động cơ, làm nóng nó đến nhiệt độ hoạt động. Chúng tôi tự mở mui xe và tự trang bị bằng chìa khóa 13 mm. Không tắt động cơ. Chúng tôi đứng dậy từ phía bên trái của chiếc xe và nhìn vào nhà phân phối (đây là thứ mà từ đó bốn sợi dây dày đi đến động cơ, và một sợi dây giống như một cuộn dây nhỏ). Bộ phân phối được lắp vào động cơ và được giữ chặt bằng một giá kẹp, trên đó bạn sẽ thấy một đai ốc, đó là thứ chúng ta cần. Chúng tôi nới lỏng nó để bạn có thể lật nhà phân phối bằng cách nắm lấy nắp.
Bước 3
Xoay vòng nhà phân phối. Bạn sẽ nhận thấy rằng vòng tua máy sẽ giảm và tăng lên tùy thuộc vào vị trí của nhà phân phối. Bây giờ chúng ta cần nắm bắt thời điểm mà doanh thu sẽ cao nhất và ổn định nhất. Khóa đai ốc và vào sau tay lái. Bây giờ bạn cần phải đi xe một chút. Tại thời điểm tốc độ ở trong vùng 60 km / h, chuyển sang số 4 và nhấn mạnh chân ga đến điểm dừng. Nhân tiện, nó được khuyến khích để làm điều này trong im lặng. Nếu động cơ phản hồi bằng "âm trầm mạnh mẽ" và tự tin bắt đầu lấy đà, thì mọi thứ đã ổn. Nếu bạn nghe thấy tiếng nổ (tiếng chuông "ngón tay", giống như tiếng gõ kim loại thường xuyên), thì việc đánh lửa còn quá sớm. Và nếu, khi nhấn ga mạnh, xảy ra lỗi và động cơ "hú" và hầu như không tăng tốc, thì việc đánh lửa đã quá muộn.
Bước 4
Như vậy, bạn đã xác định được cách điều chỉnh đánh lửa rõ ràng. Chúng tôi dừng lại, mở nắp và một lần nữa nới lỏng đai ốc trên bộ phân phối. Nếu đánh lửa sớm, thì bộ phân phối phải được quay ngược chiều kim đồng hồ một vài độ. Nếu quá muộn thì ngược lại, theo chiều kim đồng hồ. Quay người phân phối rất cẩn thận, với một chuyển động nhẹ. Sau khi điều chỉnh, vặn chặt đai ốc và lặp lại quá trình chạy thử. Nếu điều chỉnh lại không đủ, hãy xoay bộ phân phối lần nữa, lần này ở một góc thậm chí còn nhỏ hơn. Lặp lại quy trình cho đến khi kết quả gần đạt mức lý tưởng.
