Nhiều phương pháp khác nhau đã được phát triển và áp dụng trong thực tế để tăng động cơ xe máy. Một số có thể dễ dàng áp dụng trong nhà để xe tại nhà, một số chỉ có thể được sử dụng trong các công ty chuyên điều chỉnh xe máy. Một số phương pháp được phân biệt bởi tính đơn giản tương đối và chi phí thấp, trong khi những phương pháp khác rất công nghệ và có thể đắt hơn đáng kể so với chính chiếc xe máy.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo bộ giới hạn công suất đã lắp đặt trước khi buộc bất kỳ động cơ nào. Nếu không có điều này, quá trình cưỡng bức sẽ mất hết ý nghĩa. Thông thường, thay vì bộ giới hạn công suất, bộ giới hạn tốc độ tối đa được lắp đặt. Xóa nó luôn. Sau khi tăng tốc động cơ, nhiều khả năng động cơ sẽ phát triển công suất và mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy cao hơn.
Bước 2
Điều chỉnh chip là việc lập trình lại hệ thống quản lý động cơ để nó phát triển hiệu suất cao hơn. Trong thực tế, mọi thứ trông đơn giản hơn: để tăng cường, bộ phận điều khiển phun được thay đổi. Để làm điều này của riêng bạn không yêu cầu kiến thức sâu rộng. Mua một khối xe máy từ một cửa hàng xe máy bán bộ điều chỉnh. Hướng dẫn cài đặt sẽ được đính kèm với sản phẩm. Phương pháp buộc này chỉ phù hợp với các loại xe máy hiện đại sản xuất ở nước ngoài.
Bước 3
Nếu xe máy có hệ thống điện bộ chế hòa khí, nhiều phương pháp cũng có sẵn để tăng cường sức mạnh cho nó. Gầm bộ chế hòa khí tiêu chuẩn, tăng đường kính của cửa sổ, phản lực, thay đổi cài đặt. Hoặc lắp hai bộ chế hòa khí, trên động cơ hai xi-lanh. Nếu bạn có thể mua một bộ chế hòa khí thể thao được thiết kế đặc biệt, hãy mua và lắp đặt một bộ chế hòa khí. Nhưng không phải mẫu xe máy trong nước nào cũng có thể độ được một mẫu xe phù hợp.
Bước 4
Hệ thống xả của động cơ cưỡng bức cũng đáng được nâng cấp. Lắp một bộ giảm thanh thẳng mua từ cùng một cửa hàng xe máy. Điều chỉnh nghiêm túc hơn sẽ là việc lắp đặt hệ thống ống xả thể thao hoàn toàn mới. Để cài đặt nó vào động cơ, bạn có thể phải liên hệ với một công ty điều chỉnh.
Bước 5
Tăng áp là một cách nghiêm túc để thúc đẩy động cơ. Các công ty điều chỉnh không sản xuất các phiên bản làm sẵn cho tất cả các động cơ xe máy. Ngay cả khi bạn có bộ tăng áp, hãy nhờ chuyên gia lắp đặt cho xe máy của bạn.
Bước 6
Điều chỉnh nhóm xylanh - pít tông của động cơ cưỡng bức là để tăng tỷ số nén của động cơ. Để làm điều này, thay đổi buồng đốt bằng cách phay các piston, thay đổi hành trình piston bằng cách lắp trục khuỷu thể thao. Điều chỉnh thời điểm van và góc đánh lửa theo tỷ số nén mới. Xin lưu ý rằng trong nhiều trường hợp, việc lắp đặt turbo hoặc máy nén trên động cơ sẽ không yêu cầu tăng mà chỉ cần giảm tỷ số nén.
Bước 7
Ngoài những thứ được liệt kê, hãy mua và cài đặt các bộ điều chỉnh, nếu không có bộ điều chỉnh thì không thể có động cơ cưỡng bức. Đây là bộ lọc không khí có lực cản không, trục cam thể thao có khả năng hoạt động ở vòng tua cao và cực cao, hệ thống đánh lửa thể thao và nhiều hơn thế nữa. Mọi thứ phụ thuộc vào mức độ ép buộc và khả năng tài chính của gia chủ.
