Tại Sao động Cơ Trong Xe Quá Nóng?

Mục lục:

Tại Sao động Cơ Trong Xe Quá Nóng?
Tại Sao động Cơ Trong Xe Quá Nóng?

Video: Tại Sao động Cơ Trong Xe Quá Nóng?

Video: Tại Sao động Cơ Trong Xe Quá Nóng?
Video: XỬ LÝ KHI XE Ô TÔ BỊ NÓNG VÀ HAO NƯỚC 2024, Tháng sáu
Anonim

Vào mùa hè nóng nực, thường xảy ra tình huống động cơ ô tô bị quá nhiệt. Trong tương lai, điều này có thể dẫn đến hỏng các thành phần quan trọng của máy. Nếu động cơ quá nóng, bạn không cần phải đến dịch vụ xe hơi ngay lập tức. Bạn có thể hiểu tại sao tình huống này lại xảy ra một mình.

Tại sao động cơ trong xe quá nóng?
Tại sao động cơ trong xe quá nóng?

Hướng dẫn

Bước 1

Nguyên nhân đầu tiên là không có đủ chất chống đông trong hệ thống làm mát. Điều này có nghĩa là ở đâu đó các vết nứt nhỏ đã hình thành, từ đó chất lỏng chảy ra. Nếu bạn đã từng đi sửa xe, bạn sẽ dễ dàng phát hiện ra chỗ rò rỉ. Sau một thời gian dài không hoạt động, một điểm ẩm ướt dưới máy có thể cho thấy đường ống hoặc bộ tản nhiệt bị rò rỉ. Nếu không phát hiện ra chỗ rò rỉ bên ngoài, bạn cần liên hệ ngay với dịch vụ xe hơi, vì rất có thể chất làm mát đã ngấm vào động cơ, vào dầu hoặc vào xi lanh. Điều này có thể dẫn đến búa nước và những hậu quả không thể thay đổi khác.

Bước 2

Nguyên nhân thứ hai là do quạt có vấn đề. Nếu máy của bạn có quạt "cưỡng bức", chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra độ căng của dây đai. Làm suy yếu nó có tác dụng làm mát kém. Nếu có cảm biến nhiệt độ trong quạt, thì chúng ta có thể cho rằng có vấn đề với chính cảm biến đó. Hãy quan sát xem bộ tản nhiệt đã sạch chưa, người lái xe máy thường quên rửa, đồng thời bụi bẩn cũng không dẫn nhiệt tốt và đóng vai trò tiêu cực trong việc làm mát động cơ. Nếu bạn đã xả nước bộ tản nhiệt mà động cơ vẫn sôi thì bạn chỉ cần thay bộ tản nhiệt cũ.

Bước 3

Nguyên nhân thứ ba là do bộ điều nhiệt bị hỏng. Theo thời gian, các bộ phận bên trong của nó không còn đàn hồi và kết quả là bộ điều nhiệt "lái" chất chống đông theo một vòng tròn nhỏ (dẫn đến động cơ quá nóng) hoặc trong một vòng tròn lớn (dẫn đến việc làm nóng có vấn đề xe vào mùa đông). Ùn tắc giao thông, phanh gấp ở đèn giao thông cũng có thể dẫn đến động cơ quá nóng do luồng không khí không đủ.

Bước 4

Lý do thứ tư - động cơ có thể sôi nếu van xả bị nổ. Trong trường hợp này, khí nóng đi vào động cơ và làm nóng nó đến nhiệt độ tối đa. Có thể xác định van đầu ra nổ bằng mũi tên cảm biến, mũi tên này tăng lên đến điểm đánh dấu màu đỏ.

Đề xuất: