Mặc dù có tất cả những ưu điểm của một chiếc xe động cơ diesel, nhưng khi mua nó, hãy thực sự đánh giá những nhược điểm của nó để tránh thất vọng. Khi mua xe cũ, bạn có thể tiết kiệm được giá, để sau đó đưa xe về trạng thái bình thường, bỏ tiền ra đầu tư dần dần. Nhưng điều này chỉ được khuyến khích nếu bạn có nhiều kinh nghiệm vận hành và sửa chữa ô tô. Nếu bạn không có kinh nghiệm như vậy, hãy chọn một chiếc xe mới hơn và không có lỗi, mặc dù đắt hơn.
Hướng dẫn
Bước 1
Đánh giá những phẩm chất chính của chiếc xe tương lai, thực hiện bước đầu tiên để lựa chọn chiếc xe động cơ diesel phù hợp. Công suất, độ tin cậy, tính kinh tế và tính đơn giản là những thông số loại trừ lẫn nhau, vì vậy điều quan trọng là phải ưu tiên. Xe nhỏ gọn tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng kém tin cậy và không mạnh mẽ. Một chiếc xe lớn với một động cơ lớn thì tài nguyên cao hơn. Động cơ diesel tăng áp mạnh hơn nhiều và động cơ khí quyển đáng tin cậy và tiết kiệm hơn.
Bước 2
Mua một chiếc xe cũ nát - đồng nghĩa với việc bạn sẽ nhận đủ những nhược điểm của động cơ diesel (khởi động kém, bốc khói, tăng mức tiêu hao nhiên liệu). Đồng thời, những lợi thế (hiệu quả, độ tin cậy, công suất cao) khó có thể được cảm nhận. Chúng tôi khuyên bạn nên mua một động cơ diesel càng mới càng tốt trong tình trạng tốt nhất. Đồng thời, hãy nhớ rằng việc sửa chữa động cơ diesel đòi hỏi một thái độ có trình độ và chi phí tài chính và nhân công đáng kể hơn so với động cơ xăng.
Bước 3
Bắt đầu đánh giá chiếc xe bạn thích bằng một cuộc kiểm tra bên ngoài. Động cơ phải không có rò rỉ dầu (đặc biệt là trên phớt dầu) và dấu vết rò rỉ nước làm mát. Một lượng lớn dầu trong đường ống nối bộ lọc không khí và tuabin có thể đồng nghĩa với việc nhóm xi-lanh-pít-tông bị mài mòn nghiêm trọng. Tuy nhiên, nguyên nhân có thể nằm ở bộ lọc gió hoặc bộ tách dầu bị bẩn.
Bước 4
Tiếp tục lựa chọn xe chạy bằng động cơ diesel bằng cách kiểm tra sự khởi động nóng của động cơ diesel. Động cơ có thể sử dụng được sẽ khởi động ngay lập tức, không cần nhấn chân ga và không cần chờ bugi nóng lên. Nếu động cơ diesel không khởi động "được nửa vòng" hoặc bạn cần nhấn chân ga để khởi động, thì động cơ đã bị lỗi. Ngoài ra, hãy khởi động lại động cơ nhiều lần ở các khoảng thời gian khác nhau giữa các lần khởi động. Một động cơ có thể sử dụng được sẽ vẫn khởi động hoàn hảo. Trong trường hợp này, việc giải phóng khói đen được cho phép tại thời điểm khởi động. Nếu khói tăng lên không ngừng ngay sau khi khởi động và / hoặc tăng lên khi bạn nhấn chân ga, bạn không nên mua một chiếc xe như vậy. Chỉ cho phép tăng khói khi hoạt động trong sương giá. Trong quá trình hoạt động, động cơ diesel phải tạo ra âm thanh đặc trưng, không có tiếng gõ rõ rệt. Có thể chấp nhận được việc chạy không tải khó khăn hơn một chút. Cả hai đều có tốc độ tăng êm ái và tăng mạnh lên đến 4000 vòng / phút, động cơ diesel không được rung lắc và thay đổi màu sắc của ống xả. Với tốc độ tăng mạnh, khói đen (không phải xanh lam!) Trong thời gian ngắn là cho phép.
Bước 5
Vặn cổ ống nạp dầu khi động cơ chạy không tải. Dòng khí cacte mạnh bốc lên từ dưới nắp có nghĩa là khả năng nén kém. Độ nén thông thường đối với động cơ diesel là 36 atm, đạt yêu cầu - 32. Phạm vi giá trị của các xi lanh không được vượt quá 2 đơn vị. Để đo độ nén, hãy liên hệ với dịch vụ. Sử dụng áp kế cơ học để đo áp suất dầu trong đường dây ở chế độ không tải. Nó phải có ít nhất 1,0 atm đối với động cơ diesel đơn giản và ít nhất là 1,5 atm đối với diesel tuabin.
Bước 6
Kiểm tra khởi động động cơ diesel nguội. Nếu có thể, hãy làm điều này vào mùa đông. Động cơ khởi động nhanh trong điều kiện lạnh cho thấy khả năng hoạt động hoàn toàn và tình trạng tốt của động cơ. Vào mùa hè, động cơ diesel nguội nên được khởi động nhanh chóng, không bị gián đoạn không tải kéo dài. Cho phép vận hành động cơ diesel lạnh cứng hơn.
Bước 7
Kết thúc kiểm tra chiếc xe đã chọn bằng một bài kiểm tra đang chạy. Đồng thời, thiết lập các chế độ lái khác nhau cho động cơ diesel ở các tốc độ khác nhau, mà không phải thực hiện các thử nghiệm khắc nghiệt. Một động cơ có thể sử dụng được phải chạy trơn tru, với nhiệt độ bình thường, không tăng khói và sụt giảm công suất.
