Mặc dù thực tế là đai thời gian của Priora rộng gần gấp đôi so với các xe thuộc dòng thứ mười, nhưng nó vẫn cần được thay thế định kỳ. Lần thay dây đai thời gian đầu tiên nên được thực hiện sau 200 nghìn km. Nhưng cứ sau 45 nghìn thì cần phải kiểm tra xem có khuyết tật và sai lệch hay không.
Cần thiết
- - giắc cắm;
- - chìa khóa đặc biệt cho trục căng;
- - tắc kê bánh xe;
- - một bộ chìa khóa và tua vít;
- - một bộ khóa hex;
- - đai thời gian mới, con lăn căng và đỡ, bơm chất làm mát.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị xe để sửa chữa bằng cách đặt các tắc kê dưới bánh sau bên trái. Tháo các bu lông trên bánh trước bên phải, sau đó nhấc mặt trước bên phải trên một giắc cắm và tháo hoàn toàn các bu lông trung tâm. Tháo bánh xe và đặt dưới gầm xe, sẽ được bảo hiểm nếu xe đột ngột bị rơi khỏi kích. Mở mui xe và sử dụng cờ lê lục giác, tháo các bu lông giữ tấm chắn bụi vào khối động cơ. Tháo nắp cẩn thận để tránh làm hỏng nó. Dưới nó là toàn bộ cơ cấu phân phối khí.
Bước 2
Nới lỏng máy phát điện vào giá đỡ trên, sau đó tháo đai truyền động máy phát điện. Vặn chặt vỏ máy phát điện vào khối động cơ, sức căng của dây đai sẽ giảm, sau đó có thể dễ dàng tháo ra khỏi puli. Đồng thời, xem xét tình trạng của dây curoa máy phát điện. Nếu nó có vết cắt hoặc vết nứt, hãy đảm bảo thay thế nó bằng một cái mới. Tháo phích cắm cao su khỏi khối ly hợp để lộ hình ảnh của bánh đà. Có một dải kim loại có rãnh trong kính ngắm, nó phải thẳng hàng với vạch trên bánh đà. Điều này được thực hiện bằng cách quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ, không có gì khác.
Bước 3
Căn chỉnh dấu trên bánh đà, trong khi các dấu trên bánh răng trục cam phải căn chỉnh với các khe trên nắp hộp điều chỉnh thời gian phía sau. Nếu tất cả các dấu trùng với các khe, thì điều này có nghĩa là cơ cấu phân phối khí được đặt chính xác, nó sẽ hoạt động chính xác. Bây giờ, với sự trợ giúp của một trợ lý, người sẽ cố định bánh đà vào núm vặn bằng tuốc nơ vít dày, hãy tháo bu lông ra khỏi trục khuỷu. Bằng cách tháo bu lông này, bạn sẽ tháo ròng rọc truyền động của máy phát điện. Bây giờ bạn có thể bắt đầu tháo đai thời gian.
Bước 4
Tháo bu lông lắp con lăn căng thẳng, dây đai sẽ bị chùng. Sau đó tháo con lăn đỡ. Khi thay dây đai thời gian, hãy nhớ thay cả con lăn. Nó cũng được khuyến khích để thay thế máy bơm hệ thống làm mát. Cẩn thận tháo đai ra khỏi các puli, cẩn thận để không làm các trục văng ra khỏi các vết. Sau khi thoát khỏi dây curoa cũ, hãy tiến hành lắp dây đai mới.
Bước 5
Bắt vít vào các con lăn mới, sau đó đặt dây đai vào puli trục khuỷu. Đảm bảo rằng ròng rọc không đi lạc khỏi điểm đánh dấu, nhờ một người trợ lý cố định bánh đà bằng tuốc nơ vít. Căng dây đai, đặt lên các trục lăn, máy bơm, puli trục cam. Kiểm tra sự liên kết của các thẻ thường xuyên nhất có thể để không có bất ngờ nào xảy ra sau lần lắp ráp cuối cùng. Con lăn hỗ trợ được siết chặt ngay lập tức, nhưng con lăn căng trước tiên phải được quay bằng một chìa khóa đặc biệt để siết chặt dây đai. Chỉ khi đó mới nên siết chặt bu lông. Việc lắp ráp thêm cơ cấu được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo.
