Mô-men xoắn là một đặc tính quan trọng của ô tô, thể hiện tốc độ động cơ đạt công suất cực đại. Rất thường xuyên, những người lái xe có mong muốn tăng giá trị của đặc tính này. Mong muốn này là khá khả thi và để thực hiện nó, bạn có thể làm theo một số cách.
Cần thiết
- - phụ tùng thay thế (bộ tăng áp, van nạp, v.v.);
- - máy tiện.
Hướng dẫn
Bước 1
Một trong số đó là tăng áp động cơ. Kết quả của việc nâng cấp này, không khí không đi vào động cơ cùng với hành trình, mà được cưỡng bức bởi tuabin. Tuabin là một máy bơm có nhiệm vụ bơm không khí vào động cơ, do đó làm tăng thể tích của hỗn hợp làm việc vào xi lanh. Sau khi mua một trong những bộ tăng áp này, hãy gắn nó vào ống góp khí thải của động cơ. Nếu bạn mua một bộ tăng áp cơ học, hãy gắn nó vào trục khuỷu, vì loại tuabin này được cung cấp năng lượng từ chính động cơ.
Bước 2
Một cách khác, rẻ hơn để tăng mô-men xoắn là sử dụng van nạp lớn hơn. Đầu tiên, hãy tìm một loại van có dung tích phù hợp. Sau đó, chuẩn bị để lắp đặt: điều chỉnh kích thước của nó phù hợp với kích thước của động cơ (bạn có thể cần máy tiện), đảm bảo rằng nó được đặt chặt chẽ. Đừng quên rằng phương pháp này là riêng lẻ cho từng chiếc xe, đừng ngại thử nghiệm (tất nhiên là trong phạm vi lý do).
Bước 3
Một phương pháp khác để tăng mô-men xoắn động cơ là tăng dịch chuyển. Để làm điều này, hãy thay thế trục khuỷu của bạn bằng một trục khuỷu có hành trình dài hoặc lắp đặt các piston có đường kính lớn hơn, hoặc tốt hơn là làm cả hai. Đồng thời sử dụng các piston nhẹ hơn để giảm tải cho trục khuỷu. Đừng quên, sau tất cả các thao tác với việc thay thế các bộ phận của động cơ, hãy cẩn thận điều chỉnh việc đánh lửa và cung cấp nhiên liệu bằng không khí. Điều này được thực hiện bằng cách nhấp nháy đơn vị điện tử trong trường hợp động cơ phun, hoặc bằng cách điều chỉnh bộ chế hòa khí.
Bước 4
Ngoài ra còn có một cách nhanh hơn để tăng mô-men xoắn động cơ được gọi là điều chỉnh chip. Nếu ô tô của bạn được trang bị bộ phận điều khiển điện tử, hãy sử dụng sự trợ giúp của các chuyên gia, những người sẽ tháo con chip chịu trách nhiệm điều khiển động cơ và lập trình lại hoặc thay thế bằng một con chip khác.
