Thay cánh bằng VAZ-2107 là một hoạt động đòi hỏi kỹ năng của thợ khóa và hàn điểm. Nếu đáp ứng các điều kiện này, có thể thay thế chắn bùn trước hoặc sau mà không cần đến cửa hàng sửa chữa.
Thông thường, trong các vụ tai nạn nhỏ, chắn bùn trước bị ảnh hưởng, do đó chúng đắt hơn chắn bùn sau, mặc dù xét về khối lượng kim loại được sử dụng và độ phức tạp của quá trình sản xuất, cả hai yếu tố này đều gần như tương đương. Quá trình thay thế cánh trước và sau của VAZ-2107 tương tự nhau, nhưng vẫn có một số sắc thái.
Thay thế chắn bùn trước
Tháo cản, cửa trước, mui xe và ăng-ten (nếu được trang bị) khỏi xe trước khi tiến hành tháo chắn bùn bị hỏng. Tiếp theo, từ phần đầu xe, bạn hãy tháo rời đèn pha, xi nhan bên và trang trí. Nhận dạng trực quan các mối hàn tại chỗ - chúng ở phía trước nơi lắp đèn pha, trên rãnh thoát nước gần khoang động cơ và nơi treo cửa. Lấy một mũi khoan và khoan các điểm hàn tiếp xúc. Bây giờ bạn cần một chiếc đục được mài nhẵn. Họ cần phải cắt bỏ các khớp nối với mặt trước, mặt dưới của thành bên và trụ A của nó. Sau đó, bạn có thể tháo cánh và sử dụng máy mài và chiếc đục tương tự để đập bỏ tàn tích của phần thân cũ bị hư hỏng.
Ở bước tiếp theo, chà nhám các điểm đính kèm bằng vải nhám (bạn có thể sử dụng máy mài có vòng tròn Velcro). Sau đó, bạn có thể treo mui, cửa và đặt cánh mới; nó phải được điều chỉnh để không có khoảng trống. Tiếp theo, cố định phần thân mới, chẳng hạn như bằng một cái kẹp, và hàn nó tạm thời lúc đầu. Tháo kẹp, đảm bảo tất cả khe hở được quan sát và hàn đại tu cánh mới.
Thay thế chắn bùn sau
Để bắt đầu, hãy loại bỏ phần trang trí trong khoang hành lý và trong cabin - hàng ghế sau. Vì lý do an toàn, nên tháo bình xăng (ngay cả khi bạn đang thay chắn bùn bên trái). Lấy máy mài và cắt cánh, lùi lại khỏi đường may khoảng 1 cm, dùng kìm mạnh để xoắn phần kim loại còn lại thành băng và tháo nó ra. Kiểm tra vòm bên trong và sửa chữa (đun sôi) nếu cần, sau đó hoàn thiện nó. Tiếp theo, bạn gắn cánh vào, cố định bằng kẹp và căn chỉnh sao cho có các khe hở bằng nhau giữa cánh và nắp cốp, cửa sau. Nếu mọi thứ đều ổn, thì bạn có thể hàn (tốt hơn bằng cách hàn điểm).
Sau khi cánh vào vị trí, mài các đường hàn bằng máy mài có gắn đá mài. Sau đó, chúng cần được sơn lót và xử lý bằng keo dán ô tô. Xử lý phần tử được lắp đặt từ bên trong bằng bất kỳ hợp chất chống ăn mòn nào. Sau đó, bạn nên phủ hoàn toàn cánh bằng một lớp sơn lót (điều này cũng áp dụng cho cánh trước), bởi vì nhà máy chế biến để lại nhiều điều mong muốn.
