Việc lựa chọn thiết bị hỗ trợ luôn khó khăn và đòi hỏi từ người mua không chỉ sự chú ý mà còn phải có kiến thức nhất định. Người bán luôn cố gắng bán sản phẩm của mình càng đắt càng tốt, mặc dù nó không sở hữu các thuộc tính đã khai báo. Nhưng điều này không có nghĩa là tất cả hàng đã qua sử dụng đều kém chất lượng. Một cách tiếp cận có thẩm quyền và có trách nhiệm sẽ đủ để không phải thất vọng khi mua hàng trong tương lai.
Kiểm tra động cơ
Bắt đầu từ trọng tâm của vấn đề. Sẽ không ai thích mua và sửa chữa ngay lập tức. Hãy quyết định những gì bạn có thể tiết kiệm để xe máy vẫn có chất lượng tốt nhưng giảm giá thành.
Trước hết, hãy kiểm tra động cơ, bởi vì đây chính xác là liên kết chính, mà bạn không thể lưu bằng bất kỳ cách nào. Việc người bán rửa động cơ không có nghĩa là anh ta đối xử với chiếc xe máy một cách cẩn thận và tận tâm, có lẽ anh ta muốn giấu những nơi mà dầu nhớt máy móc.
Đặc biệt chú ý đến một động cơ như vậy. Giữa đế động cơ và các nắp bên phải có miếng đệm để tránh dầu rò rỉ ra ngoài động cơ. Sự vắng mặt của nó cho thấy rằng chủ sở hữu trước đã loại bỏ bất kỳ vấn đề nào trong động cơ, bạn nên kiểm tra với anh ta về điều này. Phốt dầu dưới chân khởi động phải khô. Tiếp theo, kiểm tra các cơ cấu phân phối nhiên liệu.
Chúng gồm hai loại: loại thứ nhất là cơ cấu chế hòa khí, loại thứ hai là cơ cấu phun.
Loại động cơ chế hòa khí rẻ hơn rất nhiều, sẽ dễ hiểu hơn về bộ chế hòa khí. Nếu đột nhiên có một số loại trục trặc, thì việc thay thế bộ phận sẽ không phải là gánh nặng với chi phí của nó. Tiếng động cơ nên êm và hơi hú. Một tiếng hú cho thấy tình trạng tốt của xích động cơ. Nếu bạn nhả ly hợp, tiếng hú sẽ dừng lại. Không được đổ chuông, kêu răng rắc hoặc làm gián đoạn công việc. Sự hiện diện của vòng đệm trong xi lanh cho thấy sự mài mòn đáng kể trên các chốt piston. Cá tuyết thường phát ra tiếng trục khuỷu. Sự cố của chúng sẽ dẫn đến động cơ bị động cơ. Gián đoạn trong công việc là do bugi đánh lửa hoặc cuộn dây điện, như nó còn được gọi là babin. Hộp số sẽ chuyển số một cách dễ dàng. Khi chuyển số, không có tốc độ nào bị bay ra ngoài hoặc bị kẹt.
Thao tác của xe gắn máy với hộp số sàn dễ dàng hơn nhiều so với hộp số kiểu xe gắn máy.
Kiểm tra khung và bên ngoài
Khi kiểm tra gầm xe, hãy chú ý đến xích, lốp, giảm xóc trước và sau. Dây xích nên được bao phủ bởi một tấm che đặc biệt để bảo vệ tốt khỏi bụi. Lốp không được nứt và kích thước gai lốp ít nhất là ba mm. Giảm xóc nên mang lại cảm giác lái êm ái. Sự hiện diện của dầu rò rỉ cho thấy chất lượng kém của phớt dầu giảm xóc.
Chuyển sang phần lót xe máy, cần lưu ý rằng đây chính là thứ bạn có thể tiết kiệm. Sự hiện diện của các vết lõm và vết xước trong khối lượng cho phép sẽ làm giảm giá thành một cách đáng kể. Điều chính là không có rỉ sét và nứt khung.
