Kim phun là một máy bơm phản lực được thiết kế để bơm chất lỏng hoặc khí. Nguyên lý hoạt động của nó: nhiên liệu được phun vào dưới áp suất, trong khi quá trình phun có thể là đơn điểm hoặc phân phối. Bạn thậm chí có thể lắp đặt kim phun trong xưởng ô tô mini của mình - trong ga ra.
Cần thiết
- - niêm phong các miếng đệm;
- - nắp động cơ;
- - ròng rọc có răng dùng cho cảm biến vị trí trục khuỷu;
- - máy khoan;
- - cảm biến nhiệt độ;
- - người nhận;
- - cảm biến vị trí bướm ga;
- - bộ điều tốc không tải;
- - phích cắm;
- - kim phun;
- - cảm biến vị trí trục khuỷu;
- - ống;
- - Dây điện;
- - công cụ.
Hướng dẫn
Bước 1
Xả chất làm mát đến mức thấp hơn đầu xi lanh. Sau đó, vặn bộ chế hòa khí, ống xả và ống nạp, cuộn dây đánh lửa, bộ phân phối và công tắc. Nếu trên xe đã lắp luồng gió cưỡng bức thì cũng phải loại bỏ (sau này luồng gió cưỡng bức sẽ được thay thế bằng luồng gió điện).
Bước 2
Tháo ròng rọc KB và thay nó bằng một cái mới có răng cho cảm biến vị trí trục khuỷu. Tháo nắp trước của động cơ và thay thế bằng nắp có rãnh thoát nước cho bộ điều khiển vị trí trục khuỷu. Thay tất cả các miếng đệm cùng một lúc.
Bước 3
Tháo tee khỏi đầu xi lanh, kiểm tra và tìm dòng chảy ra trên đó (cảm biến nhiệt độ nước làm mát sẽ được lắp ở đây). Khoan và luồn một lỗ cho bộ điều khiển nhiệt độ. Sau đó vặn tee vào đầu xi lanh và cũng kết nối cảm biến với O-ring.
Bước 4
Trượt các miếng đệm ống góp, đường ống nạp và ống góp qua các cổng nạp và xả của đầu xi lanh. Nếu một đoạn đường nối với các đầu phun không được lắp đặt ở đầu vào, hãy vặn nó bằng cách lắp các đầu phun vào trước. Sau đó cài đặt đầu thu và bảo mật nó.
Bước 5
Hoàn thiện cụm bướm ga với cảm biến vị trí bướm ga và bộ điều tốc không tải. Sau đó, gắn cụm cuộn cảm vào bộ thu bằng cách đặt một miếng đệm giữa chúng.
Bước 6
Lắp phích cắm thay cho bộ phân phối và bơm nhiên liệu. Sau đó, lắp bộ lọc phun tinh (bộ phận này phải được lắp giữa đường nhiên liệu và đường ống nạp xăng).
Bước 7
Khi lắp đặt kim phun, một đường nhiên liệu thứ hai sẽ được phun qua, nhằm mục đích quay trở lại. Một đường như vậy có thể được biểu diễn bằng một đường ống ngắn đi qua thùng xe, hoặc một đường ống dài chạy dọc phía dưới, từ đó một ống thẳng đi đến bồn chứa. Ống dẫn nhiên liệu có thể được vặn vào trong hoặc hàn (điều chính là làm kín tốt nơi tiếp xúc của ống với bình chứa).
Bước 8
Ở phần bên ngoài của vòm bánh xe, nằm gần bình xăng, hãy lắp giá đỡ để gắn bơm xăng và chính bộ phận này. Tiếp theo, kết nối các ống mềm: kết nối đường ống từ cửa nạp vào bơm nhiên liệu và ống từ bơm nhiên liệu đến đường cung cấp.
Bước 9
Kết nối hệ thống dây điện. Sau đó chạy thử hoạt động của xe bằng kim phun.
