Theo truyền thống, các chuyên gia thường gọi hàng hóa nguy hiểm là những chất và vật liệu thực sự đe dọa đến tính mạng và sức khỏe con người. Đây là các sản phẩm dễ cháy (như dầu, khí, v.v.), và các chất độc hại (ví dụ, chất thải công nghiệp, hạt nhân, v.v.), và các sản phẩm oxy hóa có thể phá hủy mọi thứ xung quanh chúng trong vài phút. Đúng, nếu các quy tắc về lưu trữ và tất nhiên, vận chuyển được tuân thủ, các vấn đề có thể tránh được. Nhưng đối với điều này, nó rất rõ ràng là cần thiết để làm theo các hướng dẫn.
Mặc dù tiềm ẩn mối đe dọa nhưng theo thống kê, hàng nguy hiểm là loại hàng hóa được vận chuyển thường xuyên nhất. Chúng được vận chuyển cả bằng máy bay và tàu hỏa. Nhưng thông thường nhất, các phương tiện được sử dụng để vận chuyển. Xem xét tình hình bất ổn trên các con đường của Nga, người ta có thể hình dung việc tuân theo các quy tắc giao thông là cần thiết và đúng nghĩa như thế nào.
Phân loại hàng hóa theo mức độ nguy hiểm
Trước khi hình thành một đoàn tàu đường bộ, bắt buộc phải phân loại sản phẩm được vận chuyển. Thứ nhất, các giấy tờ liên quan sẽ cần thiết trong trường hợp cảnh sát giao thông kiểm tra xe đột xuất. Thứ hai, nó sẽ giúp xác định chính xác hơn các điều kiện vận chuyển. Vì vậy, hàng hóa được phân chia theo tính chất vật lý và hóa học, cũng như theo chủng loại và mức độ nguy hiểm. Xét cho cùng, vũ khí được vận chuyển ở trạng thái trơ ít nguy hiểm hơn so với khí đốt hóa lỏng trong bồn chứa. Mọi thứ phải phù hợp với GOST. Các chuyên gia xác định 9 loại hàng hóa tiềm ẩn nguy hiểm, từ đó có thể chia nhỏ thành công thành các loại khác. Danh sách bao gồm:
- Hạng 1: chất nổ có thể gây cháy do nổ (chủ yếu là các vật liệu và sản phẩm pháo hoa khác nhau);
- Lớp thứ 2: khí hóa lỏng, bao gồm sol khí;
- Loại 3: chất lỏng dễ cháy và huyền phù có hơi dễ cháy;
- Loại 4: vật liệu dễ cháy có thể bắt lửa từ nguồn sưởi bên ngoài (không bao gồm những vật liệu được phân loại là dễ nổ);
- Lớp thứ 5: Các chất gây ôxy hóa, có khả năng giải phóng ôxy và hỗ trợ quá trình cháy, cũng như các chất khi có điều kiện thuận lợi có thể tự bốc cháy và phát nổ;
- Nhóm 6: các chất độc hại và các sản phẩm khác nhau có tính chất lây nhiễm (có khả năng gây chết và lây nhiễm hàng loạt cho quần thể);
- Lớp thứ 7: chất phóng xạ;
- 8 lớp: chất ăn da và chất ăn mòn;
- Loại 9 - các chất có mức độ nguy hiểm giảm trong quá trình vận chuyển, không thể quy cho đầy đủ bất kỳ loại nào ở trên.
Đương nhiên, trong mỗi trường hợp, cần phải tuân thủ các quy tắc vận chuyển đặc biệt, bao gồm giới hạn tốc độ, sự hiện diện của các phương tiện được trang bị đặc biệt và sự hiện diện của người hộ tống, v.v.
Cách xin giấy phép và giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm
Đương nhiên, người đầu tiên anh ta gặp từ đường sẽ không được phép vận chuyển những vật liệu và chất nguy hiểm đó. Do đó, việc vận chuyển như vậy thường được thực hiện bởi toàn bộ các công ty đã được cấp phép thành công tại các cơ quan có liên quan. Và đó là lợi ích của họ để đảm bảo rằng giấy phép không hết hạn. Nếu không, nếu có kiểm tra, công ty sẽ gặp phải những rắc rối rất lớn.
Để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm dọc theo một tuyến đường cụ thể, bạn cũng phải trải qua toàn bộ thủ tục để xin tất cả các giấy phép và phê duyệt cần thiết. Vì vậy, ví dụ, nếu bạn định gửi một loại hàng nguy hiểm bằng đường bộ (hoặc muốn nhận một loại hàng đó), thì bắt buộc phải xin giấy phép vận chuyển phù hợp của cơ quan nội vụ tại địa điểm của hàng hóa đó. Để thực hiện việc này, bạn cần gửi đơn đến Sở Nội vụ nơi nhận hàng, trong đó ghi các số liệu sau:
- Tên vận chuyển;
- số lượng hoặc khối lượng;
- tuyến đường vận chuyển;
- ai là người chịu trách nhiệm vận chuyển;
- số người đi cùng và bảo vệ hàng hóa.
Đồng thời, tất cả các thông tin này phải được hỗ trợ bởi các tài liệu thích hợp: thẻ khẩn cấp của hệ thống thông tin nguy hiểm (thẻ này thường được đặt trên biển số của ô tô), bảng lộ trình (nhất thiết phải được cả người gửi và người nhận hàng đồng ý), giấy chứng nhận phương tiện đi lại trên các quốc gia có mạng lưới đường bộ và cho phép chiếc xe này vận chuyển hàng nguy hiểm (xét cho cùng, không phải chiếc xe nào cũng được thiết kế cho mục đích như vậy). Tất cả các dấu hiệu cần thiết phải được dán vào bộ định tuyến. Cũng cần lưu ý rằng khi vận chuyển vật liệu hạt nhân, bạn sẽ phải xin phép thêm RF Gosatomnadzor.
Hãy nhớ rằng giấy phép được cấp trong thời hạn sáu tháng. Do đó, bạn không nên phân vân trước việc mua các giấy phép như vậy trước một năm. Và điều này là mặc dù thực tế là chúng không dễ hình thành.
Chọn một tuyến đường phù hợp
Thật sai lầm khi nghĩ rằng một chiếc xe tải chở hàng nguy hiểm có thể an toàn đi trên tất cả các tuyến đường cao tốc chính của đất nước. Trên thực tế, đối với vận chuyển như vậy, tuyến đường được lựa chọn riêng lẻ và nhất thiết phải đáp ứng các yêu cầu và tiêu chuẩn nhất định. Việc phát triển đường di chuyển tối ưu cần được cảnh sát giao thông xử lý.
Các yếu tố sau đây là một trong những yêu cầu phải được đáp ứng. Không được có các cơ sở công nghiệp lớn tiếp giáp với tuyến đường vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Ngoài ra, người vận chuyển không được băng qua các khu vui chơi giải trí công cộng, khu bảo tồn và các khu bảo tồn khác. Ngoài ra, dọc theo toàn bộ tuyến đường, khu vực nghỉ ngơi của người lái xe và các trạm xăng cũng cần được lưu ý. Cũng nên nhớ rằng tuyến đường không thể đi qua các khu định cư lớn. Nếu nhu cầu vào thành phố vẫn còn, tuyến đường nên bố trí xa các điểm tập trung đông người - các cơ sở vui chơi giải trí, các cơ sở văn hóa, giáo dục, y tế, v.v.
Để thống nhất mọi thứ, cần phải nộp đầy đủ lịch trình tuyến đường cho cơ quan an toàn giao thông ít nhất 10 ngày trước khi bắt đầu vận chuyển. Nếu hoàn cảnh đã thay đổi, hoặc cần điều chỉnh lộ trình, thì việc điều phối dự án mới với các cơ quan nội vụ là điều bắt buộc. Giấy phép được cấp thành ba bản, một bản của cảnh sát giao thông, bản còn lại - của tổ chức vận tải, bản thứ ba - của người chịu trách nhiệm về hàng hóa.
Quy tắc xếp dỡ cũng như vận chuyển hàng nguy hiểm
Tất cả các hoạt động xếp dỡ được quy định rất nghiêm ngặt. Việc kiểm soát chúng nên được thực hiện bởi một người đã được chọn làm người chịu trách nhiệm. Trong trường hợp không có - đại diện của người gửi hàng và người điều khiển phương tiện. Bạn có thể chất lên xe với khả năng chuyên chở đầy đủ của nó - khối lượng phải được ghi rõ trong hướng dẫn đặc biệt cho chuyến đi. Tất cả các biện pháp an toàn phải được tuân thủ - không bị rung, giật, va đập khi chuyển tải lên máy. Các hoạt động có thể tạo ra tia lửa cũng nên tránh. Động cơ ô tô phải được tắt khi xếp hoặc dỡ hàng. Ngoài ra, cần nhớ rằng hàng hóa nguy hiểm chỉ có thể được nhận hoặc bàn giao tại các chốt đặc biệt. Việc bốc dỡ các chất độc hại bị cấm nếu có bất kỳ hư hỏng nào đối với thùng chứa hoặc phương tiện.
Ngoài các quy tắc xếp dỡ, các quy tắc vận chuyển bản thân cũng được quy định rất chặt chẽ. Vì vậy, ví dụ, người lái xe phải quan sát rất rõ ràng giới hạn tốc độ do cơ quan nội vụ xác định riêng cho anh ta, có tính đến vị trí giao thông và điều kiện đường xá. Việc vận chuyển phải đảm bảo an toàn cho hàng hóa và môi trường.
Bãi đậu xe dành cho người lái xe trong các khu định cư bị cấm. Theo quy định, những địa điểm đặc biệt được xác định cho việc này, nằm cách những nơi đông đúc không quá 200 mét. Khi dừng xe nghỉ ngơi, người lái xe phải đạp phanh tay. Nếu có dốc trên mặt đất, cần phải đặt thêm các bộ phận chặn bánh xe dưới các bánh xe.
Phải có nhiên liệu dự trữ cho quãng đường ít nhất 500 km. Nếu dự định di chuyển trên tuyến đường dài hơn quãng đường này thì cần trang bị thêm bình tiếp nhiên liệu cho xe (thủ tục này cũng phải được sự đồng ý của CSGT).
Nếu bạn tuân thủ tất cả các quy tắc vận chuyển và trải qua tất cả các phê duyệt, việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm thậm chí sẽ khá an toàn và không quá khó khăn.
