Trước khi mua, bạn cần quyết định mục đích theo đuổi khi thay đĩa bánh xe: mong muốn cải thiện đặc tính lái xe, cải thiện tính năng điều chỉnh và hình thức của xe hoặc như một lựa chọn dự phòng cho đĩa trong thời gian thay đổi theo mùa.
Đặc điểm của vành xe
Đặc tính quan trọng nhất của bánh xe trên ô tô ngày nay là độ tin cậy. Các nhà thiết kế tập trung vào việc cải thiện các đặc tính sức mạnh của vành. Vành xe ô tô hiện đại có thể chịu được tải trọng rất lớn giúp tăng độ an toàn khi điều khiển xe ô tô.
Đặc điểm xác định thứ hai của vành bánh xe là khối lượng của nó. Đĩa bánh xe có liên quan trực tiếp đến khối lượng không bung, vì chúng ảnh hưởng đến động lực học và sự điều khiển của ô tô, cũng như chuyển động đo được của ô tô.
Một thực tế thú vị: nếu các bánh của ô tô bắt đầu nặng hơn 1 kg, thì điều này sẽ giúp nó có thể di chuyển thêm khoảng 50-60 kg hàng trên một phương tiện cơ giới mà không làm giảm đặc tính tốc độ.
Vành càng nặng thì khối lượng không bung càng ít. Điều này làm giảm mômen quán tính, có tác dụng tích cực đến cả quá trình tăng tốc và phanh, tăng khả năng chống mài mòn của các bộ phận truyền động, đồng thời cũng làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Các nhà sản xuất bánh xe cung cấp các loại thành phần sau:
- đóng dấu;
- dàn diễn viên;
- rèn giũa;
- kết hợp.
Phổ biến nhất là đĩa có tem do giá cả phải chăng. Việc "dập" bị hư hỏng khá dễ dàng để khôi phục, vì đĩa không bị tách ra khi va đập, mà bị uốn cong.
Ưu điểm chính của bánh xe hợp kim là trọng lượng của chúng. Vành đúc bằng kim loại hợp kim nhẹ hơn rất nhiều so với vành đúc. Ngoài ra, bánh xe hợp kim không bị rỉ sét và có kiểu dáng đa dạng. Thật không may, nếu bánh xe hợp kim bị vỡ khi va chạm, nó không thể được sửa chữa.
Vành rèn được dập nóng. Thành phần của vật liệu bao gồm hợp kim nhôm hoặc magiê. Bánh xe rèn nhẹ hơn nhiều so với bánh xe tem và bánh đúc. Khi va chạm, bánh xe rèn sẽ uốn cong và có thể phục hồi.
Bánh xe kết hợp kết hợp các đặc tính của bánh xe đúc và bánh xe rèn - một vành rèn được gắn vào bánh xe đúc. Phương pháp sản xuất này cho phép sản xuất các đĩa kết hợp với nhiều kiểu dáng khác nhau với các đặc tính độ bền cao. Hạn chế duy nhất của các loại đĩa kết hợp là giá thành khá cao.
Chứng nhận vành bánh xe
Trước khi thay đĩa, bạn phải có văn bản xác nhận của công ty nơi xe được bảo hiểm, và nếu xe còn bảo hành thì phải có giấy xác nhận của trung tâm bảo hành. Tính năng này có liên quan trong trường hợp các đĩa đã chọn không được liệt kê trong sách hướng dẫn của máy.
Theo quy định, các vấn đề nghiêm trọng sẽ không phát sinh nếu đĩa được cung cấp chứng chỉ thích hợp, ví dụ như từ hiệp hội giám sát kỹ thuật của Đức (TUV), trong đó tuyên bố rằng các đĩa này sẽ phù hợp với xe.
Bánh xe của hầu hết các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng đều có chứng chỉ như vậy, nhưng bạn không cần phải nhờ đến lời khuyên từ trung tâm dịch vụ xe hơi hoặc công ty bảo hiểm.
Lưu ý: tiêu chuẩn chứng nhận của Nga khắt khe hơn nhiều so với tiêu chuẩn của Mỹ, Nhật Bản và Châu Âu. Vì vậy, người ta có thể hoàn toàn tin tưởng vào chứng nhận đĩa của các nhà sản xuất Nga.
Một số nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng, đã cẩn thận làm quen với tiêu chuẩn chứng nhận bánh xe của Nga, đã rút bánh xe của họ khỏi bán, sửa đổi và chứng nhận lại.
Mua bánh xe ô tô
Bạn chỉ nên mua đĩa từ các nhà sản xuất được biết đến trên thị trường này, được cung cấp hợp pháp. Việc nhập lậu, cũng như các sản phẩm bán ngầm từ các nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc, không chỉ gây lãng phí tiền bạc mà còn có nguy cơ lớn: lái xe trên những bánh xe như vậy rất nguy hiểm.
Ví dụ, một bánh xe hợp kim có khả năng bị tán xạ ngay cả khi va chạm nhỏ, đặc biệt là khi thời tiết lạnh giá bên ngoài, và các bánh xe kết hợp có thể trở thành hàng giả. Bánh xe hợp kim của Thổ Nhĩ Kỳ được biết đến với trọng lượng gần giống như một chiếc được dán tem.
Tất cả các kích thước đĩa phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của nhà sản xuất. Nếu bạn có chút nghi ngờ, tốt hơn là nên tham khảo ý kiến của các cửa hàng chuyên về đĩa hoặc các trung tâm bảo hành.
Đôi khi xảy ra trường hợp nhà sản xuất bánh xe không tính đến các chi tiết cụ thể của hệ thống phanh và hệ thống treo của một số mẫu ô tô nhất định, hoặc nhà sản xuất ô tô thay đổi thiết kế của hệ thống treo hoặc phanh. Ví dụ điển hình là đĩa không phù hợp có thể gây cản trở cho bộ kẹp phanh.
Cần chú ý đến tính chất cụ thể của các lỗ lắp ghép: các bu lông được siết chặt "trên hình nón", "trên mặt phẳng" hoặc "trên hình cầu". Nếu đĩa không có dây buộc, tốt hơn nên mua những đĩa có cấu trúc được cung cấp sẵn cho trường hợp cụ thể này. Một lỗi có thể dẫn đến thực tế là sau khi chạy vài km, bánh xe có thể “tự nới lỏng”, sau đó, theo quy luật, việc lăn bánh khi đang di chuyển là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ đĩa
Định kỳ cần phải kiểm tra tình trạng của vành. Thời điểm thuận tiện nhất là khi thay lốp ô tô theo mùa. Đừng quên cân bằng bánh xe. Để ngăn chặn sự ăn mòn của đĩa, chúng nên được thường xuyên rửa và lau khô.
Phong cách lái xe cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ của vành xe. Lái xe bất cẩn có thể gây ra hư hỏng cơ học cho đĩa hoặc phá hủy hoàn toàn đĩa. Chọn đúng vành bánh xe, chăm sóc kịp thời và lái xe cẩn thận là chìa khóa để lái xe an toàn.
