Đừng tự tâng bốc mình với vẻ đơn giản và rẻ tiền của việc tự sơn một chiếc ô tô - cái này hay cái kia đều không tương ứng với thực tế. Nếu bạn quyết định thay đổi hoàn toàn màu sắc của chiếc xe, bạn sẽ phải làm việc lâu dài và cẩn thận, và trong mọi trường hợp, nó sẽ tốn một xu khá lớn. Và nếu đây là trải nghiệm vẽ tranh đầu tiên của bạn, tốt hơn hết là bạn không nên thử nghiệm trên toàn bộ cơ thể - trước tiên hãy cố gắng sửa chữa bất kỳ khiếm khuyết nào trên một bộ phận. Tốt hơn hết, hãy bắt đầu làm chủ công nghệ trên một bộ cánh hoặc cánh cửa cũ được lấy từ một bãi phế liệu phía sau các ga ra gần đó.
Cần thiết
- - thuốc nhuộm
- - lót
- - Sơn dầu
- - dung môi
- - Bạch Linh
- - bao phim
- - băng keo
- - xây dựng máy sấy tóc
- - giấy nhám
- - bột bả tự động polyester
- - dao gạt
- - máy mài quỹ đạo
- - súng phun
- - máy nén
Hướng dẫn
Bước 1
Toàn bộ quá trình sơn một chiếc xe hơi bao gồm nhiều giai đoạn, trong khi phần lớn thời gian của bạn sẽ được dành cho việc chuẩn bị bề mặt. Đầu tiên, rửa kỹ phần này bằng dầu gội dành cho xe hơi và đợi cho đến khi nó khô hoàn toàn. Bạn cũng có thể làm khô bằng máy sấy tóc. Kiểm tra cẩn thận trong điều kiện ánh sáng tốt và từ các góc độ khác nhau: bằng cách này bạn có thể nhận thấy các vết xước sâu, vụn, vết lõm, dấu vết rỉ sét và các khuyết tật thô khác.
Bước 2
Ở những khu vực bị hư hại nghiêm trọng, hãy dùng giấy nhám thô (P80-100) loại bỏ lớp sơn cũ trên kim loại. Cố gắng làm cho phần vát từ sơn đến kim loại càng mịn càng tốt. Để làm phẳng các vết xước phát sinh trên sơn, hãy quét liên tiếp lên bề mặt đã làm sạch với nhiều lớp "da" mỏng hơn với chênh lệch không quá 100 đơn vị.
Bước 3
Nếu bạn đã sử dụng phương pháp tẩy sơn “khô”, hãy làm sạch bộ phận đó khỏi bụi bằng máy sấy tóc và tẩy dầu mỡ các khu vực đã làm sạch bằng dầu khoáng. Khi làm sạch "ướt", hãy đợi cho đến khi bề mặt khô hoàn toàn và tẩy dầu mỡ theo cách tương tự.
Bước 4
Trộn chất độn tự động với chất làm cứng theo tỷ lệ ghi trên nhãn. Làm điều đó nhanh chóng vì bột bả bắt đầu "đặt" trong vòng năm phút. Dùng bay cứng thoa lên các vùng da đã chuẩn bị sẵn, cẩn thận để không bị chảy xệ. Chờ cho đến khi bột trét đã cứng hoàn toàn (30-45 phút) và tiến hành xử lý ban đầu khu vực đã trám bằng máy chà nhám quỹ đạo sử dụng giấy nhám có hạt Р180-220. Nếu khuyết tật vẫn còn, hãy áp dụng số lượng lớp bột trét cần thiết. Mỗi lớp phải mỏng, nếu không vật liệu sẽ bị nứt. Mỗi lần, hãy đợi cho đến khi chất độn hoàn toàn cứng lại, chà nhám lớp và thổi sạch hoặc thổi sạch bụi bằng máy sấy tóc trước khi áp dụng lớp tiếp theo.
Bước 5
Bây giờ làm phẳng toàn bộ bề mặt của chi tiết bằng giấy nhám P300-360. Điều này có thể được thực hiện thủ công, và nếu bề mặt không có vết trợt, quá trình này có thể được “cơ giới hóa” bằng máy bào hoặc máy mài. Lau sạch bụi bằng miếng bọt biển ẩm và lau khô bề mặt. Lướt lòng bàn tay của bạn trên các khu vực bột trét: lý tưởng là chúng nên hợp nhất với bề mặt của bộ phận. Nếu bạn hài lòng với kết quả, bạn có thể tiếp tục với lớp sơn lót.
Bước 6
Vì nó là tốt hơn để sơn một phần hoàn toàn, sau đó nó phải được sơn lót hoàn toàn. cơ hội để bạn có thể đặt một "miếng vá" sơn là cực kỳ nhỏ. Điều này cũng cần thiết vì loại sơn bạn đã chọn có thể không tương thích về thành phần hóa học với loại sơn ban đầu, và sau đó sự tương tác của chúng sẽ dẫn đến một kết quả không thể đoán trước. Đổ sơn lót vào súng phun, nếu cần, pha loãng đến độ nhớt cần thiết với dung môi ghi trên nhãn, định hướng mỏm súng phun theo phương thẳng đứng. Chiều rộng của mỏ hàn gần bề mặt sơn phải là 25-30 cm, chọn độ nhớt yêu cầu của sơn lót, khoảng cách đến bề mặt sơn và tốc độ sơn theo thực nghiệm. Thực hành ít nhất trên một tờ báo. Lớp sơn lót phải được thi công không bị chảy xệ, dày 30 - 40 micron.
Bước 7
Khi bạn bắt đầu sơn lót phần nào, hãy bắt đầu phun qua mép của bề mặt và hoàn thiện cũng bên ngoài mép để tránh chảy xệ và chảy xệ. Chờ cho đến khi lớp sơn lót khô hoàn toàn - ngoại trừ epoxy, lớp sơn lót khô trong điều kiện thủ công trong 2-3 giờ; để đẩy nhanh quá trình, bạn có thể sử dụng máy sấy tóc. Nếu lớp sơn lót không đồng đều rõ rệt, tốt hơn là nên loại bỏ hoàn toàn bằng máy mài hoặc mặt phẳng có "giấy nhám" 600-800 đơn vị. Điều này sẽ cho phép bạn đóng các vết nứt siêu nhỏ không nhìn thấy bằng mắt thường, mà không cần sử dụng bột phát triển và đôi khi nó sẽ để lộ các khuyết tật không thể phát hiện bằng mắt thường hoặc bằng mắt. Loại bỏ các khuyết tật, phủ một lớp sơn lót mới, lau khô và nếu kết quả đạt yêu cầu thì chà nhám bằng giấy nhám 2000 đơn vị. Như thường lệ, loại bỏ bụi và tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Bây giờ bạn có thể tiến hành sơn trực tiếp.
Bước 8
Các bước thi công lớp nền hoàn toàn giống như bước sơn lót. Sự khác biệt duy nhất là sơn được sơn thành nhiều lớp, mỗi lớp được chà nhám sau khi khô. Nếu bạn chỉ sơn một phần, tốt hơn hết bạn nên giao việc chọn màu sơn cho máy tính trong dịch vụ xe hơi. Sau khi quét 2-3 lớp sơn, bề mặt được đánh vecni một lớp. Tuy nhiên, điều này là không cần thiết, cũng như đánh bóng bộ phận để hoàn thiện như gương. Nếu bạn muốn đạt được chính xác kết quả này, hãy sử dụng bột đánh bóng mài mòn và máy đánh bóng có miếng xốp.
