Có rất nhiều lời bàn tán về việc lắp đặt cái gọi là "kenguryatnik" trên Chevrolet "Niva". Tất nhiên, lớp bảo vệ bổ sung cho phép bạn tránh bị hư hại nghiêm trọng trong các va chạm trực diện nhỏ, nhưng có một số sắc thái trong cách lắp đặt của nó.
Các loại bảo vệ bổ sung cho Chevrolet Niva
Bảo vệ bổ sung cho phía trước của một chiếc SUV, được gọi là kangaroo, lần đầu tiên được sử dụng tích cực ở Úc, nơi rất thường xuyên xảy ra các trường hợp ô tô đâm vào động vật hoang dã, bao gồm cả chuột túi. Trong một vụ va chạm ở tốc độ cao, xác động vật có thể làm hỏng cả hệ thống chiếu sáng chính và làm mát động cơ. Lò nướng bằng thép, tự chịu đòn chắc chắn sẽ bị biến dạng, tuy nhiên, cách nền văn minh hàng trăm km, nó đã cứu được tính mạng của tài xế và hành khách.
Có một số loại kengurin, không chỉ khác nhau về giá thành mà còn khác nhau về phương pháp gắn và mục đích. "Bộ phận bảo vệ cản" nguyên bản được làm bằng ống thép chắc chắn và có khả năng chịu tải tối đa trong các va chạm trực diện. Khung bảo vệ trang trí được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ. Những kenguryatniki như vậy hiếm khi được lắp trên Niva, vì bản thân chiếc xe đã có thiết kế phát triển tốt và không cần điều chỉnh thêm. Có một loại kengurin riêng biệt, phổ biến đối với những người hâm mộ câu cá và săn bắn trong nước. Lớp bảo vệ này là một lưới gia cố bằng thép được gắn chặt vào một khung đỡ cứng.
Ưu điểm của việc cài đặt "kenguryatnik"
Kengurin cho "Niva" thuộc loại thứ hai cung cấp sự bảo vệ khỏi cành cây và cỏ cao, do đó bảo tồn bề mặt sơn trên cản và kính phản xạ trên đèn pha. Khi lái xe trên đường địa hình phủ đầy tuyết, kengurin sẽ phá vỡ một đường ray, một phần bảo vệ chiếc xe không bị rơi xuống đáy. Nó cũng bảo vệ khỏi những tảng đá lớn hoặc các vật thể rắn khác bị che khuất tầm mắt của người lái xe trong bãi tuyết hoặc cỏ dày. Lớp bảo vệ bổ sung sẽ không bị hư hại do các tác động nhỏ, nhưng sẽ bảo toàn tính toàn vẹn của cản và bộ tản nhiệt của xe. Điều này đặc biệt đúng khi chiếc SUV không hoạt động trong một thời gian dài trong các bãi đậu xe công cộng.
Nhược điểm của bảo vệ bổ sung
Ban đầu, kengurin được phát triển cho những chiếc SUV khung, có thể hoàn toàn chịu đòn mà không bị phá vỡ cấu trúc đáng kể. Mối nguy hiểm chính của việc lắp đặt "kenguryatnik" trên "Niva" là sự không hoàn hảo của phương pháp gắn chặt nó. Bộ phận bảo vệ được gắn trực tiếp vào các thành viên bên cạnh, do đó, trong trường hợp va chạm mạnh với các khuyết tật giảm nhẹ hoặc trong một tai nạn, hình dạng hình học của thân xe sẽ gần như được đảm bảo không bị xâm phạm. Một mối nguy hiểm khác mà kengurin ẩn chứa là chấn thương nghiêm trọng khi va vào người đi bộ. Nếu phần cản và bộ tản nhiệt của xe có thể chịu đòn một phần, thì "kenguryatnik" cứng rắn không để lại cho người đi đường một cơ hội dù là nhỏ nhất.
