Xe có thể bị giật trong trường hợp hệ thống điện tử bị hỏng, bộ chế hòa khí gặp trục trặc, tắc bình xăng hoặc bộ lọc, trong trường hợp vi phạm hệ thống điều khiển xe. Các chuyên gia khuyên bạn nên bắt đầu thử nghiệm nhỏ - với nến.
Hướng dẫn
Bước 1
Đôi khi tài xế nhận thấy xe bắt đầu bị giật một cách bất ngờ, đi giật cục. Vấn đề này có thể tự biểu hiện ở hầu hết mọi chế độ và trong các trường hợp khác nhau. Nhưng lý do cho điều này có thể khác nhau.
Bước 2
Giật giật khi tăng số vòng quay và khi lái xe ở tốc độ cao
Nếu xe bắt đầu bị giật khi tăng tốc thì nguyên nhân có thể là do thiếu xăng khi tăng vòng tua. Để xác minh điều này, bạn cần kiểm tra các vòi phun và bộ tiết kiệm. Điều đáng để đảm bảo rằng không có rò rỉ không khí từ bên cạnh. Bộ lọc bị tắc cũng có thể là nguyên nhân, đặc biệt nếu bạn có động cơ diesel. Trước hết, lưới trên bộ nhận nhiên liệu bị tắc. Để khắc phục sự cố, bạn nên tháo ống cao su ra khỏi bộ lọc và thổi bằng khí nén. Nếu những thao tác này không khắc phục được sự cố, thì cần phải tháo bình xăng ra và rửa sạch, và thổi lại lưới. Trong tương lai, nó có thể cần thiết để thay thế bộ lọc tốt.
Bước 3
Tại sao xe giật cục ở tốc độ thấp?
Nếu sự cố được phát hiện ở tốc độ thấp, thì hoạt động của kim phun được kiểm tra. Cần phải kiểm tra xem dây nịt có nằm trực tiếp trên đường ống nhiên liệu hay không, khi đó kết quả của việc này có thể là vết nứt của nó. Theo đó, khi chạm vào dây dẫn, dây dẫn điện đóng lại, có nghĩa là kim phun chỉ cần tắt. Cách thoát khỏi tình huống này có thể là thay thế hoàn toàn dây dẫn ở bộ phận này.
Bước 4
Tại sao xe bị giật khi nhấn ga?
Trong trường hợp này, có thể có nhiều nguyên nhân: trục trặc của bơm nhiên liệu, hỏng bộ lọc nhiên liệu, vi phạm nguồn cung cấp không khí, hỏng nắp bộ phân phối. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay nến trước. Nếu điều này không hữu ích, thì bạn nên tiếp tục tìm kiếm sự cố.
