Đến đầu những năm 60, thiết kế ô tô thế giới lại có một bước nhảy vọt, và chiếc “Chim mòng biển” thứ 13 không còn mang vẻ hiện đại và ấn tượng nữa. Và sau đó Nhà máy ô tô Gorky bắt đầu phát triển một mẫu xe mới, sang trọng và độc đáo của tầng lớp điều hành - GAZ-14 "Chaika".
Sự phát triển của dự án độc đáo này mất khoảng mười năm, với việc liên tục tạo ra các mô hình trung gian, thử nghiệm và chạy chúng, do đó ngoại hình, khung gầm, vị trí động cơ, chiều dài cơ sở đã được thay đổi.
Kết quả vượt quá mong đợi - không quá khác biệt về mặt kỹ thuật so với người tiền nhiệm thứ 13, một chiếc sedan hạng cao cấp hoàn toàn độc đáo với thiết kế độc quyền, tiện nghi đáng kinh ngạc vào thời điểm đó và thiết kế nguyên bản với việc sử dụng rộng rãi các động cơ đã được lăn bánh từ dây chuyền lắp ráp.
Đặc điểm của mô hình
Hệ thống thông gió tinh vi nhất cung cấp vi khí hậu riêng biệt cho hàng ghế trước và sau, bộ thu âm thanh nổi, kính cường lực màu xanh lục chống tia cực tím, khả năng cách âm nghiêm trọng của nội thất rộng rãi. Chiếc xe sử dụng 17 động cơ điện! Họ cũng rất coi trọng hệ thống an ninh - thiết kế ban đầu của dây đai, dây đai điện trong cửa, nội thất bọc mềm, đèn sương mù phía sau và nhiều yếu tố khác.
Nhờ các giải pháp thiết kế ban đầu, việc bảo dưỡng ô tô đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Đặc biệt, nhiều thành phần không còn yêu cầu điều chỉnh và bôi trơn liên tục.
Lịch sử của "Seagull" thứ 14
Chiếc xe màu anh đào đậm đầu tiên được lắp ráp bằng tay vào năm 1976 và được giới thiệu cho L. I. Brezhnev. Và năm 1977 chiếc xe được đưa vào sản xuất. Thật không may, chỉ có khoảng 1200 chiếc được sản xuất, và vào năm 1989, việc sản xuất đã bị M. Gorbachev cấm, như một phần của kế hoạch “chống lại các đặc quyền”.
