Sự lười biếng tự nhiên sống trong tất cả mọi người, vì vậy mọi người đều tìm kiếm những cách dễ dàng để thoát khỏi tình trạng này. Có hai cách để tháo bộ tản nhiệt của máy sưởi trên Kalina. Đầu tiên là cách tư vấn của các nhà thiết kế xe. Trước tiên bạn phải tháo dỡ bảng điều khiển. Cách thứ hai man rợ hơn, nhưng nó đơn giản hơn một chút, vì bạn không cần phải tháo bảng điều khiển.
Một trong những mẫu xe thành công nhất của AvtoVAZ trong những năm gần đây là Lada Kalina. Trên cơ sở đó, những chiếc ô tô điều chỉnh được tạo ra, về mặt tiện lợi, khả năng điều khiển, thực tế không khác ô tô sản xuất ở nước ngoài. Trên thực tế, Kalina là sự kế thừa của ten nổi tiếng, đã được hiện đại hóa trong nhiều năm, đặc điểm của nó không ngừng được cải thiện. Hệ thống sưởi ở Kalina, giống như trong tất cả các mô hình trước đó, là một bộ tản nhiệt được bao gồm trong hệ thống làm mát.
"Snail", được gọi một cách phổ biến vì hình dáng bên ngoài giống với đại diện của thế giới động vật, được thiết kế để phân phối không khí khắp nội thất xe hơi. Nhiều vách ngăn hướng luồng không khí do quạt tạo ra về phía hành khách phía sau, về phía người lái và lên kính chắn gió. Nhưng một khuyết điểm của Kalina đã được đưa ra ánh sáng sau vài năm hoạt động. Nhiều khách hàng phàn nàn bắt đầu. Thực tế là ECU nằm ngay dưới bộ tản nhiệt của máy sưởi. Nếu bộ tản nhiệt bị rò rỉ, thì ngay sau đó ECU có thể bị hỏng, và chi phí của nó là khá lớn.
Cách đầu tiên để loại bỏ bếp
Có, có một số cách. Khi phát hiện rò rỉ, bạn không nên quá tin tưởng vào số phận có thể và cám dỗ của Nga. Cố gắng theo dõi trạng thái của hệ thống sưởi ấm, nếu không một "điều bất ngờ" có thể chờ đợi bạn vào thời điểm không thích hợp nhất. Vì vậy, phương pháp đầu tiên, cũng là phương pháp chính, là cần phải tháo dỡ toàn bộ bảng điều khiển, sau đó chỉ tháo ốc và kéo bộ tản nhiệt ra khỏi nó.
Tất nhiên, đừng quên xả trước chất chống đông (hoặc chất chống đông) khỏi hệ thống làm mát. Cũng cần phải ngắt kết nối các đường ống từ bộ tản nhiệt đến vòi nước. Khi tiến hành công việc, cố gắng không bỏ sót một chi tiết nhỏ nhất, nếu không bạn có thể gây hại cho xe. Cẩn thận tháo tất cả các phích cắm và đặt chúng để không bị vướng dây sau này. Sau khi tháo con ốc, bạn có thể dễ dàng tháo bộ tản nhiệt ra khỏi nó và sửa chữa nó. Tất nhiên, điều này là vô nghĩa, nó sẽ dễ dàng hơn để thay thế nó, vì chi phí không cao lắm.
Phương pháp tháo dỡ thứ hai
Nó có thể được gọi là "man rợ", mặc dù nó thường được sử dụng. Điều này không có nghĩa là nó đơn giản hơn nhiều, nhưng bạn sẽ không phải tháo dỡ bất ngờ và ngắt kết nối hoàn toàn tất cả hệ thống dây điện (do đó, trong quá trình lắp ráp, không có khả năng bạn quên kết nối một cái gì đó). Bản chất của phương pháp là bạn cần tháo bàn đạp ga, được gắn vào ba đai ốc. Sau đó tháo vô lăng trợ lực điện, sau khi đã tháo ốp trang trí.
Bạn cũng sẽ cần phải tháo bàn đạp phanh, nhưng nếu có thể, hãy di chuyển nó sang một bên. Bây giờ vấn đề là nhỏ - chúng tôi cắt các ống mềm và thực hiện một vết cắt ở chỗ ngồi của bộ tản nhiệt. Bộ tản nhiệt hiện có thể được kéo ra từ phía người lái. Đừng quên xả nước làm mát trước khi bắt đầu làm việc. Và khi xả nước, hãy mở vòi của bếp để tất cả các chất chống đông ra khỏi bộ tản nhiệt.
