Việc tự lắp ráp động cơ Izh Jupiter 5 sau khi sửa chữa là một hoạt động quan trọng. Không chú ý và sai sót trong quá trình lắp ráp sớm muộn sẽ dẫn đến sự cố trong quá trình hoạt động của nó. Tuy nhiên, sự chú ý và quan sát thể hiện khi tháo lắp nó sẽ tránh được hầu hết các sai lầm.
Nó là cần thiết
một bộ công cụ nhà để xe
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi bắt đầu lắp ráp, hãy làm sạch các bề mặt của các bộ phận tại các khớp của các bộ phận. Trong toàn bộ quá trình, đặc biệt chú ý đến sự đồng đều của các vít đang buộc, tránh biến dạng. Tra dầu vào ổ trục trước khi ép. Nhấn ổ bi vào nửa bên phải của cacte, sau đó lắp vòng định vị vào nửa bên trái. Từ phía bên của buồng quay, ép phớt dầu vào cacte, sau đó lắp vòng thứ hai.
Bước 2
Lắp các vòng định vị vào các rãnh của nắp buồng quay, và ấn các ổ bi vào chúng và đặt các vòng chữ O bằng cao su vào chúng. Lắp trục khuỷu bên trái. Khi làm điều này, hãy cẩn thận để không làm hỏng phớt dầu. Nhấn vào nắp cacte bằng búa và giá đỡ. Sau đó vặn các vít bằng vòng đệm có khóa. Mômen siết cho các vít này phải càng cao càng tốt.
Bước 3
Lắp trục khuỷu vào nửa bên phải của cacte. Theo cách tương tự, sử dụng búa và giá đỡ, ấn vào nắp cacte. Đã lắp các phớt dầu trên trục trục khuỷu và trong các nắp buồng trục, hãy ấn chúng vào. Tiếp theo, lắp các vòng định vị vào, ấn ổ bi vào nửa bên trái của cacte và cố định nắp cacte bằng vít với độ siết chặt tối đa.
Bước 4
Trên cả hai nửa của cacte, vặn chặt các vít để giữ chặt nắp của các khoang tay quay để bảo vệ chúng khỏi bị quay tự phát. Đặt một miếng đệm và một nắp đậy kín dầu trục khuỷu vào nửa bên phải của cácte. Vặn chặt bằng vít và xiết theo cách tương tự.
Bước 5
Để lắp ráp nhóm xi-lanh-pít-tông của động cơ, hãy đặt các vòng lên các pít-tông bằng các tấm. Trong trường hợp này, các khóa tấm phải trùng với chốt của piston. Lắp vòng giữ trên các rãnh piston ở một trong các rãnh và chốt piston được bôi trơn bằng dầu máy trên rãnh đối diện. Đặt piston vào đầu trên của thanh nối sao cho mũi tên hướng ra phía sau và chốt giữ vòng piston hướng về phía trước theo hướng di chuyển của xe máy.
Bước 6
Căn chỉnh các lỗ khoan chốt piston với ống lót thanh truyền phía trên. Nhấn chốt piston bằng trục gá và búa. Sau đó lắp vòng thứ hai vào piston. Ráp và lắp piston thứ hai theo thứ tự. Kiểm tra mặt phẳng của các đầu nối trước khi lắp đặt xi lanh. Làm sạch các mặt phẳng này, lắp các miếng đệm vào chúng, đặt một giá đỡ bằng ván gỗ bên dưới các pít-tông. Bôi trơn lỗ xi lanh bằng dầu. Trượt piston có đinh tán lên xi lanh và gài cẩn thận các vòng piston.
Bước 7
Tháo chân đế khỏi pít-tông. Trượt hình trụ vào vị trí và cố định. Trong trường hợp này, ổ khóa của các vòng không được rơi vào cửa sổ xi lanh. Thay xi lanh thứ hai theo cách tương tự, sau đó lắp đường ống, vòng đệm và đầu của bộ chế hòa khí. Vặn chặt các vít của đầu và vòi phun như sau: trước hết, vặn chặt các vít ở giữa đến điểm dừng, sau đó là các vít bên ngoài. Vặn đều các đai ốc ngoài cùng theo chiều ngang.
