Không giống như các loại xe cơ giới khác, mô tô địa hình chỉ dành cho các cuộc đua mô tô xuyên quốc gia (địa hình gồ ghề) và các pha nguy hiểm thể thao. Xe máy này dành cho cả người lớn và trẻ em.
Các tiêu chí chính để chọn một chiếc mô tô motocross
Các đặc điểm chính của mô tô motocross có thể được tóm gọn trong một cụm từ: "Không có gì hơn." Trong thiết kế không có đèn pha, đèn xi nhan, khởi động điện. Xe mô tô chéo bắt đầu bằng khởi động bằng đá. Trong thành phố và trên đường cao tốc "xuyên quốc gia" không thể được sử dụng vì mối đe dọa đến sự an toàn của những người tham gia giao thông khác.
Sự lựa chọn của một chiếc mô tô motocross, không giống như một loại enduro tương tự, khá hạn chế. Tốt hơn cho những người mới bắt đầu chơi mô tô thể thao nên điều hướng “ngựa sắt” với động cơ hai thì (thực tế, trẻ em và thanh thiếu niên bắt đầu học mô tô bắt đầu với mô tô hai thì). Ngoài ra, các mô hình này có một số lợi thế hơn so với các mô hình bốn thì. Thứ nhất, trọng lượng nhẹ: xe mô tô hạng nhẹ ít bị chấn thương hơn và cơ động hơn trên đường ngang. Thứ hai, dịch vụ sửa chữa xe máy hai thì rẻ hơn nhiều.
Cần lưu ý, mặc dù có những ưu và khuyết điểm về mặt kỹ thuật, việc lựa chọn một chiếc mô tô việt dã là một quyết định rất chủ quan và đôi khi phụ thuộc vào loại ngoại thất mà chủ sở hữu tương lai sẽ thích, số tiền anh ta có vào thời điểm mua và những gì. mục tiêu mà nó theo đuổi. Vì vậy, 4T là sự lựa chọn tốt nhất cho những người nghiệp dư chỉ muốn đi off-road adrenaline mà không tham gia các cuộc thi.
Các mô hình phổ biến
Một trong những đại diện sáng giá của dòng mô tô motocross chính là Yamaha YZ250. Dung tích động cơ là 249 cc, cho sức mạnh khá lớn khi di chuyển. Mô hình được sản xuất tại Nhật Bản, đảm bảo chất lượng xây dựng cao. Yamaha YZ250 hoàn hảo cho cả người mới bắt đầu (tập luyện ít nhất sáu tháng) và các vận động viên có kinh nghiệm.
Mẫu xe hai thì Suzuki RM250 cũng tương tự về đặc tính kỹ thuật. Nó khác với chiếc mô tô RM250 trước đó với thiết kế sáng sủa hơn và một số sửa đổi lớn Giá thành của một chiếc mô tô đã qua sử dụng sản xuất năm 2009-2010 là khoảng 60 nghìn rúp, về mặt chi phí thì nó tiết kiệm hơn Yamaha YZ250, vì nó dễ dàng hơn để tìm phụ tùng thay thế cho nó.
Một chiếc mô tô thú vị với động cơ bốn thì là mẫu Honda CRF250R khá phổ biến. Nó có tính khí khá “hung hãn”, mô-men xoắn cao hơn, nhờ đó xe máy có thể chuyển hướng nhẹ nhàng hơn và tăng tốc nhanh hơn, dễ dàng hơn. Đối với những tay đua nặng ký hơn, Honda CRF250R là sự lựa chọn tốt hơn so với 2T gần như không trọng lượng.
