Một trong những quy trình bảo dưỡng quan trọng là thay nhớt và lọc dầu. Nếu không thay thế các vật liệu này sẽ dẫn đến động cơ bị mài mòn sớm. Nên thay nhớt động cơ và bộ lọc cùng một lúc.
Cần thiết
- - dầu động cơ mới;
- - thùng chứa dầu đã qua sử dụng;
- - một bộ lọc dầu mới và một vòng chữ O cho nút xả.
Hướng dẫn
Bước 1
Chỉ sử dụng dầu động cơ được khuyến nghị hoặc dầu có chất lượng cao hơn API SJ. Sử dụng dầu động cơ có độ nhớt cao hơn hoặc thấp hơn so với khuyến cáo có thể gây hư hỏng động cơ. Tiến hành thay nhớt cho động cơ nguội để kính dầu hoàn toàn lẫn tạp chất. Đặt xe lên hố kiểm tra, cầu vượt hoặc thang máy.
Bước 2
Tắt động cơ và đợi một lúc cho dầu động cơ chảy vào bể chứa. Tháo nắp đổ dầu. Đặt một bình chứa để thu dầu đã sử dụng dưới cổ và tháo phích cắm. Nhấn nút xuống khi mở vít để dầu không bị chảy sớm. Sau khi xả hết dầu, loại bỏ dầu tràn ra ngoài, lắp một vòng chữ O mới vào và vặn chặt tới 30-40 Nm.
Bước 3
Để thay bộ lọc dầu, hãy tháo vỏ bộ lọc khí và bộ cộng hưởng. Tháo tấm chắn nhiệt bằng cách tháo các bu lông đang siết chặt của nó. Vặn con vít đang giữ nắp máy bơm trợ lực lái và di chuyển ống sang một bên. Tháo bộ lọc dầu. Điều này có thể yêu cầu một khóa đặc biệt. Để lắp bộ lọc dầu mới, hãy bôi trơn vòng chữ O của bộ lọc mới bằng dầu động cơ mới. Vặn bộ lọc mới cho đến khi nó tiếp xúc với khối xi lanh, sau đó xoay nó ¾ vòng.
Bước 4
Đổ đúng loại dầu động cơ vào động cơ. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh bộ lọc và nút xả trên bể chứa động cơ. Cho đến khi nó phân tán qua hệ thống bôi trơn, đèn báo áp suất dầu có thể sáng lên.
Bước 5
Dừng động cơ. Chờ một vài phút. Kiểm tra mức dầu và nạp đầy đủ theo yêu cầu. Kiểm tra lại độ chặt của phích cắm.
