Khung gầm của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng thường xuyên tiếp xúc với các chấn động trong quá trình vận hành, đặc biệt khó khăn cho các cơ cấu quay vòng. Vì vậy, chúng cần được theo dõi định kỳ và có biện pháp sửa chữa kịp thời. Nguy hiểm lớn nhất nằm ở ổ trục bánh xe, có thể bị kẹt, dẫn đến việc xe bị "ném" mạnh về hướng này, và đây là cơ hội thực sự để xảy ra tai nạn. Khi sửa chữa phải được bảo đảm chặt chẽ bằng các trục gá.
Cần thiết
- - cờ lê hộp cho 27;
- - chìa khóa cho 17;
- - cờ lê bóng;
- - đai ốc trung tâm mới.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt máy trên thang máy, hố kiểm tra hoặc bề mặt bằng phẳng. Trong hai trường hợp cuối cùng, hãy cố định các bánh sau bằng cách đặt các điểm dừng dưới chúng. Tháo nắp trang trí bảo vệ. Tháo đai ốc trung tâm. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng cờ lê cờ lê 27 mm có cần gạt. Tháo bánh xe. Dùng một thanh nạy để ấn các má trước ra khỏi đĩa phanh. Sử dụng cờ lê 17, tháo hai bu lông (trên và dưới) và tháo thước cặp. Giữ chặt nó để ống phanh không bị căng. Sau đó tháo đĩa phanh.
Bước 2
Thực hiện độ trôi thích hợp và sử dụng nó để nhấn trục xoay ra khỏi vòng trong của ổ trục. Trong trường hợp phần bên ngoài của nó vẫn còn trên đó, hãy lấy một bộ kéo và nén nó lại. Đối với điều này, có hai hốc trên trung tâm.
Bước 3
Kéo các vòng giữ ra khỏi cả hai bên của khớp tay lái. Lấy một trục gá và ấn ổ trục ra khỏi nó. Cài đặt vòng tròn bên ngoài. Cố định ổ trục mới bằng một trục gá thích hợp vào khớp ngón tay bằng cách sử dụng máy ép hoặc miếng che. Trong trường hợp này, chỉ tác dụng lực lên vòng ngoài của nó. Vòng bi không nên bị tắc, vì nó có thể bị sập. Cài đặt vòng tròn bên trong.
Bước 4
Lấy một trục gá và nhấn trục gá vào vòng ổ trục bên trong. Thay khớp tay lái trên xe theo thứ tự ngược lại. Trong trường hợp này, tốt hơn là bạn nên lắp một đai ốc trung tâm mới. Đặt bánh xe vào và cuối cùng siết chặt nó đến mô-men xoắn thích hợp, trong khi quay bánh xe và đảm bảo không có tiếng gõ và phản ứng dữ dội. Khóa nó lại và đội nắp bảo vệ.
