Để cung cấp cho chiếc xe sự an toàn tối đa khỏi trộm cắp, bạn chỉ giới hạn mình trong một hệ thống an ninh điện tử là chưa đủ. Khóa cơ là một bổ sung tốt cho hệ thống báo động. Chúng được lắp trên khóa mui xe, cần số, trục lái. Khóa tay lái là một trong những hệ thống chống trộm cơ khí hiệu quả nhất.
Cần thiết
- - một tập hợp các hình lục giác;
- - bộ tua vít.
Hướng dẫn
Bước 1
Nguyên lý của khóa chống trộm là cố định trục lái ở một vị trí và ngăn không cho nó quay. Và rất khó để tắt và gỡ bỏ hệ thống chống trộm, vì nó ở một nơi khó tiếp cận và bạn không thể nhận thấy nó ngay lập tức.
Bước 2
Khóa trục lái bao gồm hai phần - một ly hợp và một nút chặn. Nút chặn là một chốt kim loại có trụ khóa và chốt. Bộ ly hợp bao gồm hai phần, được bắt vít với nhau. Khóa không bao gồm một giá đỡ cho nút chặn. Mua riêng giá đỡ để khóa được cố định sau khi tháo. Tự lắp giá đỡ ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho bạn trên vít tự khai thác hoặc nắp nhựa.
Bước 3
Gắn ống bọc vào đáy trục lái dưới dấu gạch ngang. Trong một số trường hợp (tùy thuộc vào thương hiệu xe), hãy tháo hoặc cắt phần dưới của tấm trang trí che trục lái.
Bước 4
Tháo các bu lông khỏi khớp nối và tách nó thành hai phần. Nắm chặt trục lái với các bộ phận này và siết chặt các bu lông.
Bước 5
Vặn vô lăng sang phải cho đến khi dừng lại, rút chìa khóa điện ra khỏi ổ khóa và xoay vô lăng cho đến khi có tiếng kêu. Điều này sẽ sửa khóa chống trộm tiêu chuẩn.
Bước 6
Định vị ống bọc sao cho nút dễ lắp và tháo. Khi quay trục lái, nút chặn phải tựa vào thùng xe.
Bước 7
Sau đó, cố định khớp nối bằng các bu lông đã mồi trước đó và lắp nút chặn vào. Cho phép siết chặt các bu lông với khối lượng cốt thép không quá 4 kg, tuần tự theo đường chéo. Chèn nút không có chìa khóa cho đến khi nó được cố định hoàn toàn trong khớp nối. Để tháo nút chặn, hãy lắp chìa khóa vào đó, vặn và kéo.
Bước 8
Sau ba đến sáu tháng sử dụng khóa, hãy siết chặt các bu lông trên khớp nối. Rung động từ xe có thể làm chúng lỏng lẻo.
