Các động cơ AUDI hiện đại hầu hết không thể sửa chữa được và trong trường hợp hư hỏng ít nhiều nghiêm trọng sẽ được thay thế toàn bộ, lắp ráp. Và ngay cả khi việc sửa chữa của họ được thực hiện, trái với khuyến nghị của nhà sản xuất, nó được thực hiện bởi các thợ thủ công giàu kinh nghiệm có trình độ cao bằng cách sử dụng các dụng cụ hiện đại có độ chính xác cao. Ngoài ra, điều này đòi hỏi kiến thức về toàn bộ phạm vi của các phụ tùng thay thế nguyên bản và nguyên bản. Bạn có thể sửa chữa độc lập động cơ AUDI được sản xuất trong những năm 80 và đầu những năm 90.
Cần thiết
- - bộ công cụ tiêu chuẩn;
- - dụng cụ đo độ chính xác;
- - phụ tùng;
- - các công cụ và thiết bị đặc biệt.
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu lượng dầu tiêu thụ tăng lên, hãy thay thế các vòng pít-tông bị mòn, các thanh dẫn hướng tay áo van và các vòng đệm của thân van. Trước khi thực hiện việc này, hãy đo độ nén trong tất cả các xi-lanh của động cơ để đảm bảo bộ công suất này có cần đại tu hay không. Đồng thời đo áp suất dầu trong hệ thống. Nếu kết quả dưới giá trị tiêu chuẩn, hãy thay thế ổ trục chính và ổ trục thanh kết nối bị mòn hoặc các bộ phận của bơm dầu.
Bước 2
Nếu có hiện tượng mất công suất, sụt và va đập trong quá trình vận hành động cơ, tăng tiếng ồn từ cơ cấu phân phối khí và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, hãy thử điều chỉnh tất cả các hệ thống của bộ nguồn. Nếu điều này không hiệu quả, hãy tiến hành đại tu động cơ. Để thực hiện việc này, hãy thay thế các piston và vòng piston, khoan hoặc mài các xylanh để khôi phục chúng về giá trị bình thường của chúng.
Bước 3
Ngoài việc sửa chữa xylanh và lắp đặt các pít tông sửa chữa, thay thế thanh truyền và các ống lót trục khuỷu chính, nắp ổ trục cam, nhật ký trục khuỷu, mài cho đến khi các khe hở bình thường với ống lót được khôi phục. Lắp van mới, bộ khởi động, máy phát điện và bộ phân phối đánh lửa.
Bước 4
Nếu hệ thống làm mát bị trục trặc, hãy chẩn đoán các ống mềm, bộ điều nhiệt, máy bơm nước và dây đai truyền động của nó và thay thế chúng nếu cần. Để việc sửa chữa có chất lượng cao, hãy đảm bảo rửa sạch hoàn toàn bộ tản nhiệt.
Bước 5
Trước khi tiến hành các quy trình sửa chữa, hãy đọc mô tả của chúng trong hướng dẫn vận hành và trong tài liệu tham khảo và tài liệu kỹ thuật, tích trữ tất cả các dụng cụ và đồ đạc cần thiết, kiểm tra sự sẵn có của các phụ tùng thay thế. Hầu hết các hoạt động sửa chữa động cơ AUDI yêu cầu một bộ công cụ tiêu chuẩn cộng với một bộ dụng cụ đo độ chính xác.
Bước 6
Sau khi tháo rời động cơ và các bộ phận khắc phục sự cố, hãy đánh giá khả năng khôi phục độc lập các bộ phận đã bị mòn của bạn. Chỉ sau khi tự kiểm tra kỹ lưỡng, hãy quyết định có liên hệ với một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên dụng để sửa chữa các bộ phận hay không. Hãy dành thời gian của bạn, một cải tạo chất lượng không thích gấp rút. Quyết định lắp đặt một bộ phận mới được đưa ra sau khi đo lường cẩn thận và kiểm tra chức năng.
Bước 7
Quyết định thay thế khối xi lanh được thực hiện dựa trên tình trạng của nó tại thời điểm sửa chữa. Cũng nên xem xét chi phí làm việc và sự sẵn có của các xưởng trong khu vực tiếp cận của bạn, sự sẵn có của phụ tùng thay thế, thời gian làm việc theo kế hoạch. Quyết định sửa chữa hoặc thay thế lốc máy sẽ là yếu tố quyết định việc sửa chữa động cơ AUDI sau này.
Bước 8
Lắp ráp động cơ AUDI sau khi sửa chữa hết sức cẩn thận và trong phòng sạch, đặc biệt chú ý đến việc lắp ráp khối xi lanh, nhóm thanh truyền-pít-tông và lắp trục khuỷu. Ngay cả khi khối xi lanh bị mòn nhẹ, hãy đảm bảo mài gương xi lanh.
