Chủ sở hữu xe ô tô nước ngoài mới có thể được bảo hành sửa chữa. Nhiều chủ xe đã qua sử dụng cố gắng tự sửa chữa xe của họ. Một trong những hoạt động có thể được thực hiện độc lập là thay thế đai định thời.
Trên cùng một mẫu xe ô tô Suzuki có thể lắp các loại động cơ khác nhau, khác nhau về thiết kế. Do đó, quy trình thay dây đai thời gian được thể hiện trên ví dụ về một mẫu xe phổ biến ở Nga do nhà máy Suzuki sản xuất - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD.
Tháo đai thời gian
Ngắt kết nối các cực khỏi pin. Xả hệ thống làm mát và ngắt kết nối đường ống trên khỏi bộ tản nhiệt. Nới lỏng lực căng và tháo dây đai máy nén khí và trợ lực lái. Sau đó tháo dây đai và ròng rọc của máy bơm nước. Sau đó tháo quạt tản nhiệt điện và tấm che quạt.
Tháo 5 bu lông và tháo ròng rọc dẫn động phụ của trục khuỷu. Vặn các vít và tháo bộ phận bảo vệ đai định thời phía trên.
Quay puli trục khuỷu bằng cờ lê, lắp trục cam và puli trục khuỷu theo các mốc tham chiếu. Dấu trên puli trục cam phải thẳng hàng với dấu trên nắp đầu xi lanh, và dấu trên puli đai điều khiển trục khuỷu phải thẳng hàng với dấu trên nắp bơm dầu. Nếu các dấu trên chỉ một trong các ròng rọc khớp nhau, hãy quay trục khuỷu thêm một vòng nữa.
Nới lỏng chốt trên giá đỡ ròng rọc của người chạy không tải, đẩy ròng rọc ra khỏi đai và tháo đai định thời. Tháo hoàn toàn các bu lông và tháo lò xo và con lăn căng cùng với giá đỡ.
Kiểm tra ròng rọc của người làm việc để tìm các khuyết tật và chuyển động trơn tru. Thay thế con lăn nếu có dấu hiệu mòn hoặc tiếng ồn hoặc biến dạng trong quá trình quay.
Cài đặt đai thời gian
Cài đặt lại giá đỡ và ròng rọc làm việc. Không siết chặt hoàn toàn bu lông giữ trong rãnh trong giá đỡ. Kiểm tra hoạt động chính xác của bộ căng đai.
Đặt đai thời gian lên puli trục khuỷu và đặt nó ở phía bên phải của puli trục cam, đồng thời phần này của đai phải được căng, tất cả độ võng của đai phải nằm về phía của con lăn căng. Sau đó ấn con lăn căng và cuộn dây đai phía sau nó, con lăn phải chạm vào mặt ngoài của dây đai.
Kiểm tra việc lắp đặt các ròng rọc theo các dấu, nếu các dấu không khớp, hãy lắp lại dây đai. Nếu các vết trùng nhau, hãy quay trục khuỷu vài vòng và kiểm tra lại sự trùng khớp. Nếu các dấu phù hợp và dây đai được căng đúng cách, hãy siết chặt chốt cố định trên giá đỡ con lăn chạy không tải. Nếu không có sự trùng hợp về điểm, toàn bộ quy trình sẽ phải được lặp lại cho đến khi tất cả các điểm trùng khớp.
Lắp lại bộ phận bảo vệ đai định thời. Lắp puli dẫn động phụ kiện vào trục khuỷu và bu lông. Lắp ròng rọc và sau đó là dây đai máy bơm nước. Đặt và thắt chặt dây đai của bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí. Thay tấm che và quạt làm mát bộ tản nhiệt.
Kết nối đường ống với bộ tản nhiệt và đổ đầy chất làm mát vào hệ thống. Kết nối pin và khởi động động cơ. Kiểm tra rò rỉ nước làm mát và thời điểm đánh lửa chính xác.
