Xích xe đạp, giống như bất kỳ cơ cấu nào khác, có thể bị hao mòn. Nó phụ thuộc vào các điều kiện mà nó được vận hành. Đặc biệt cần chú ý đến cách bôi trơn xích đúng cách.
Trước hết, bạn cần hiểu loại dầu nhớt nên sử dụng. Ở đây bạn cần phải chọn một sự thỏa hiệp giữa chất lỏng và độ nhớt của chế phẩm. Chất bôi trơn càng loãng thì chất bôi trơn càng thấm sâu vào các khớp nối xích, nhưng dây chuyền sẽ cần được bôi trơn lại thường xuyên hơn. Trong số các công thức dạng lỏng, mỡ silicon trong các ống có cổ hẹp là phù hợp, điều này sẽ cho phép bạn bôi mỡ thông thường vào các khớp của các mắt xích. Dầu mỡ như than chì sẽ tồn tại lâu hơn trên dây chuyền, nhưng độ thâm nhập của nó thấp hơn nhiều. Một lựa chọn thỏa hiệp sẽ là sử dụng các hợp chất đặc biệt dành cho xe đạp có đặc tính thích ứng - trong quá trình chuyển động của xích, nó trở thành chất lỏng và khi dừng lại, nó sẽ đặc lại.
Nếu hầu bao của bạn cho phép, bạn có thể sử dụng dầu máy cho xích xe máy và cưa máy. Dầu này có đặc tính vật lý và chống tĩnh điện cân bằng để giữ cho xích luôn sạch trong mọi thời tiết. Với chất bôi trơn này, xích sẽ hoạt động bình thường với phạm vi từ 500 đến 1500 km. Ví dụ, mỡ Motul C4 Chain Lube FL rất phổ biến, chi phí cho 400 ml sẽ không dưới 600 rúp. Trong mọi trường hợp, bạn không nên sử dụng dầu động cơ thông thường được đổ vào động cơ xe hơi. Nó không được thiết kế để hoạt động ở môi trường bên ngoài, trong không khí. Bụi bẩn sẽ tích tụ cực kỳ nhanh chóng trên đó.
Làm sạch xích trước khi bôi trơn. Điều này nên được thực hiện bằng vải khô mềm (nếu xích không quá bẩn), hoặc ngâm trong dầu hỏa (nếu xích rất bẩn và kêu răng rắc trong quá trình lái xe). Để làm sạch kỹ lưỡng hơn, bạn có thể sử dụng máy chuyên dụng. Nó bao gồm một hộp nhựa và bàn chải cứng giúp làm sạch xích hiệu quả. Bạn nên đổ dầu hỏa hoặc hỗn hợp đặc biệt để làm sạch dây xích vào hộp, được bán trong các cửa hàng chuyên dụng. Tệ nhất, một bàn chải đánh răng cứng ngâm trong dầu hỏa là thích hợp để làm sạch dây chuyền.
Khi xích sáng lên, bạn có thể bắt đầu quá trình bôi trơn. Nếu người sử dụng xe đạp quyết định sử dụng dầu mỡ, thì giải pháp tốt nhất là sử dụng bàn chải đánh răng. Trong mọi trường hợp, toàn bộ xích không được bôi trơn bằng chất rắn, nếu không bụi bẩn sẽ bám vào và xích sẽ bị hỏng rất nhanh. Chỉ bôi mỡ vào chỗ ăn khớp của các mắt xích, dùng khăn mềm khô lau sạch dầu mỡ thừa. Điều này cũng áp dụng cho các công thức dạng lỏng. Quy trình này nên được lặp lại 2-3 lần để chất bôi trơn thẩm thấu vào dây chuyền.
Việc bôi trơn tiếp theo phải dựa trên mức độ dễ dàng di chuyển của xích qua hệ thống và băng, cũng như âm thanh mà xích tạo ra. Nếu xích không nứt, không kêu và không kẹt trong quá trình chuyển động thì không cần bôi trơn xích.
