Lái xe an toàn dựa trên việc giám sát liên tục tình trạng kỹ thuật hiện tại của các bộ phận của hệ thống phanh và hệ thống lái. Quy tắc này được viết bằng máu, và không nên bỏ qua. Sự xuất hiện của phản ứng dữ dội ở khớp nối đầu thanh giằng sẽ trở thành mối đe dọa trực tiếp đối với tất cả những người tham gia giao thông.
Cần thiết
- - bộ kéo cho thanh lái,
- - phím 19 mm,
- - kìm.
Hướng dẫn
Bước 1
Những chiếc xe thuộc "dòng cổ điển" của Nhà máy ô tô Volzhsky được trang bị một thanh lái, bao gồm ba phần tử với sáu khớp. Sự xuất hiện của phản ứng dữ dội ở một mũi dẫn đến việc hình thành những khoảng trống không thể chấp nhận được ở năm mũi còn lại trong một khoảng thời gian ngắn. Tính năng của công nghệ lạc hậu này đòi hỏi chủ sở hữu phải liên tục theo dõi tình trạng của các thanh lái.
Bước 2
Việc chuẩn bị cho sự ra mắt ở Togliatti của những chiếc xe dẫn động cầu trước đặt ra cho các nhà thiết kế nhiệm vụ phát triển một cơ cấu lái mới. Kết quả của việc đưa các giải pháp sáng tạo vào sản xuất, những chiếc xe hơi mới bắt đầu được trang bị hai thanh với một đầu trên mỗi thanh. Nếu phản ứng dữ dội hình thành ở bất kỳ thiết bị nào trong số chúng trong quá trình vận hành, thì bánh xe được tháo ra khỏi máy và mặt đã sửa chữa được lắp vào một giá đỡ cứng.
Bước 3
Khi bắt đầu làm việc, chốt cotter (nếu có) được tháo ra khỏi bộ phận gắn của chốt lái vào thân trục. Sử dụng bàn chải kim loại, các khớp ren của bản lề được làm sạch khỏi cặn bẩn, sau đó được xử lý bằng chất lỏng WD-40.
Bước 4
Một cờ lê 27 mm được sử dụng để nới lỏng đai ốc khóa của đầu gắn chặt trong thanh. Tiếp theo, bạn cần tháo bản lề ra khỏi khớp với chốt trục. Để kết thúc:
- sử dụng cờ lê 19 mm, tháo đai ốc siết chốt lái, - một bộ kéo được lắp đặt ở chỗ giao nhau của bản lề với giá đỡ, - bằng vít của thiết bị, chốt được ép ra khỏi chỗ ngồi của chốt trụ.
Bước 5
Bây giờ chúng ta đeo bất kỳ cờ lê cờ lê phù hợp nào vào ngón tay và bắt đầu tháo bản lề khỏi thanh lái, đếm số vòng quay được thực hiện, tương đương với số sợi của đầu ren.
Bước 6
Các bước tiếp theo được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Sau khi thay thế các đầu thanh giằng, hãy nhớ kiểm tra hình dạng của bánh trước.
