Bộ tản nhiệt là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống làm mát. Đó là trong đó truyền nhiệt xảy ra, do đó chất lỏng trong hệ thống được làm mát nhanh chóng. Rất thường xuyên bộ tản nhiệt bắt đầu bị rò rỉ vì một số lý do. Lái xe ô tô gặp sự cố như vậy là không thể, vì vậy người lái xe phải biết một số cách để giúp ngăn chặn rò rỉ trong hệ thống làm mát.
Cần thiết
- - bộ công cụ;
- - vòng đệm và ống mềm bằng cao su;
- - mỏ hàn;
- - băng cách nhiệt;
- - chất lỏng để loại bỏ rò rỉ;
- - găng tay bông;
- - cờ lê;
- - giắc cắm;
- - chất chống đông vón;
- - pallet;
- - chất làm kín;
- - chất tẩy dầu mỡ;
- - đầu đốt gas.
Hướng dẫn
Bước 1
Ngay khi bạn phát hiện thấy bộ tản nhiệt của ô tô bị rò rỉ, hãy dừng động cơ ngay lập tức. Cũng cần phải tháo cực "trừ" khỏi pin để tránh đoản mạch trong mạng cung cấp điện trên bo mạch.
Bước 2
Cố gắng tìm nơi chất làm mát chảy ra. Để làm được điều này, phương tiện phải được kích lên. Bạn cũng có thể sử dụng thang máy. Xe phải được kéo hoặc kéo về gara nơi bạn sẽ tiến hành sửa chữa. Không bao giờ cố gắng khởi động động cơ! Nếu không, bạn có nguy cơ làm kẹt bộ nguồn của ô tô.
Bước 3
Kiểm tra cẩn thận tất cả các ống nơi chúng được kết nối với bộ tản nhiệt. Các miếng đệm hoặc ống cao su rất thường xuyên bị bung ra và điều này gây ra rò rỉ. Nếu do sự cố này, bạn phải dừng lại ngay trên đường đua, các ống mềm có thể được siết chặt bằng băng keo nhiệt. Sau đó, chúng nên được thay thế bằng những cái mới càng sớm càng tốt.
Bước 4
Đổ một thành phần hóa học đặc biệt vào hệ thống làm mát cùng với chất chống đông, giúp loại bỏ rò rỉ. Chất lỏng như vậy được bán ở mọi cửa hàng xe hơi. Đổ chất chống đông bằng một lượng dự trữ, vì một phần sẽ đổ ra khỏi bộ tản nhiệt. Khởi động động cơ và theo dõi cẩn thận mức chất chống đông.
Bước 5
Nếu sự rò rỉ không dừng lại và mức chất lỏng trong hệ thống làm mát giảm liên tục, hãy tắt xe và tắt máy.
Bước 6
Kiểm tra bề mặt của bộ tản nhiệt cẩn thận. Tìm kiếm hư hỏng mà chất lỏng bị rò rỉ qua đó. Nếu bạn không thể tìm thấy nó bằng cách kiểm tra trực quan, hãy đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát và theo dõi cẩn thận bộ tản nhiệt để xem nơi chất lỏng sẽ chảy ra. Đảm bảo đặt một pallet bên dưới bộ tản nhiệt. Điều này sẽ ngăn chất chống đông độc bám trên mặt đất.
Bước 7
Mọi hư hỏng được phát hiện phải được sửa chữa bằng chất trám khe chịu nhiệt. Để làm điều này, hãy cẩn thận bôi chất bịt kín lên khu vực bị tổn thương và trải đều một lớp. Sau đó cố định cẩn thận bằng băng keo cách nhiệt.
Bước 8
Trong trường hợp hư hỏng lớn, bộ tản nhiệt phải được hàn, đối với điều này, nó phải được loại bỏ. Tẩy sạch bề mặt bị hư hỏng và để khô. Sau đó, sử dụng mỏ hàn hoặc mỏ hàn khí đặc biệt, đốt nóng kim loại tại vị trí bị hư hỏng và căn chỉnh cẩn thận.
Bước 9
Thay bộ tản nhiệt bị hỏng bằng bộ tản nhiệt mới nếu hư hỏng vỏ kim loại của bộ tản nhiệt quá lớn.
