Đường vân trên lốp xe ô tô có 4 loại chính: không đối xứng không định hướng, không đối xứng có hướng, không đối xứng không hướng và theo đó là đối xứng có hướng. Mỗi loại mẫu bánh xe đều có những ưu và nhược điểm riêng. Tất cả phụ thuộc vào loại và tốc độ lái xe mà người lái xe thích, cũng như vào chính chiếc xe.
Mô hình đối xứng
Bánh xe có kiểu hướng đối xứng sẽ không bao giờ gặp vấn đề khi lắp đặt và thay thế, vì hướng quay không quan trọng và bánh xe được đặt trên bất kỳ trục và vị trí nào. Chúng tương đối rẻ và chất lượng cao. Nhiều xe từ khoang hành khách được trang bị ngay lốp chỉ gai như vậy. Nếu xe của bạn không được thiết kế cho tốc độ quá cao và bạn không phải là người thích di chuyển nhanh ở tốc độ trên 150 km / h, thì những bánh xe này là lựa chọn tốt nhất. Loại lốp này phổ biến cho hầu hết các loại xe nhỏ, rẻ tiền, không cần loại lốp đắt tiền.
Lốp của những chiếc ô tô đầu tiên giống với lốp xe đạp - chúng có chiều rộng và chiều cao rất nhỏ.
Mô hình không định hướng được thiết kế cho các bề mặt tương phản như nhựa đường ướt và nhựa đường khô, vì mặt trong của rãnh bánh xe chịu trách nhiệm phanh trên đường ướt và mặt ngoài đối với điều kiện khô. Bản vẽ trông giống như một được dán lại với nhau. Khi lắp đặt, bạn nên xem xét hướng dẫn của nhà sản xuất, người quan tâm đến độ tin cậy của sản phẩm, đặt các dấu hiệu đặc biệt, theo quy định, trên phần bên ngoài của bánh xe. Việc lắp đặt không đúng cách có thể làm hỏng bánh xe và gây ra tai nạn nghiêm trọng.
Gần đây hơn, lốp xoay định hướng đã xuất hiện trên thị trường, ngay lập tức trở nên rất phổ biến, mặc dù giá đã tăng đáng kể.
Mô hình không đối xứng
Kiểu vẽ định hướng phổ biến hơn nhiều. Trong các bánh xe như vậy có các rãnh đặc biệt, qua đó nước được ép ra ngoài khi ô tô đang chuyển động tại thời điểm tiếp xúc của lốp với mặt đường. Chúng có một cái tên tương ứng - "áo bảo vệ mưa". Trên đường ướt, chúng thực hiện công việc của mình một cách hoàn hảo, nhưng trên bề mặt khô, hiệu suất sẽ giảm đi, vì các kênh thoát nước làm giảm diện tích tiếp xúc với đường. Quy tắc Giao thông Đường bộ chỉ rõ điểm về việc lắp đặt các bánh xe như vậy, vì nếu hướng quay không chính xác, nước sẽ tích tụ ở phần trung tâm của gai lốp và tạo ra một hình nêm nước, cái gọi là "nước đọng", ngay cả khi chạy chậm. tốc độ.
Lốp xe bị đọng nước là hiện tượng bánh xe (lốp) ô tô mất tiếp xúc với mặt đường, thay vào đó là đường đặc, một lớp màng nước mỏng hình thành dưới bánh xe mà ô tô lướt đi.
Đắt nhất là các mẫu gai lốp không đối xứng về hướng. Những bánh xe như vậy đòi hỏi những điều kiện và công nghệ đặc biệt trong sản xuất cao su, do đó, giá thành khác với các loại khác. Thông thường chúng được đưa lên những chiếc xe thể thao hoặc những chiếc xe cao cấp. Điểm mấu chốt là phần bên trong của bánh xe giao dịch với đường, trong khi phần bên ngoài làm sạch lốp khỏi nước, tuyết và bụi bẩn. Việc lắp đặt các bánh xe như vậy đòi hỏi phải tính đến cả hướng quay và trục của xe.
