Bộ body kit khí động học được thiết kế để cải thiện diện mạo, tinh giản và lực ép xuống. Bộ body kit tự chế có vẻ ngoài độc quyền và giúp cá nhân hóa chiếc xe. Ngay cả những mẫu xe lỗi thời cũng trông hoàn toàn khác nếu bộ body kit khí động học được lắp trên chúng hài hòa với ngoại hình của xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Các bộ phận body kit khí động học phổ biến nhất là cản va, cánh gió, tấm lót vòm bánh xe và ngưỡng cửa. Bộ đệm là bộ phận cồng kềnh, tốn thời gian và phức tạp nhất. Sau khi hoàn thành việc chế tạo bộ cản khí động học của chính chúng tôi, tất cả các bộ phận khác của bộ body kit đều có thể được chế tạo bằng công nghệ tương tự.
Bước 2
Dán bố cục của cản tương lai từ các tấm xốp. Hãy xem xét tất cả các chức năng khí động học của bộ phận trong tương lai, cụ thể là hướng của luồng không khí đến bộ tản nhiệt và phanh trước. Điều này sẽ yêu cầu cả tấm xốp dày và mỏng. Cắt xốp bằng cưa sắt hoặc mỏ hàn hạng nặng có đầu kim loại mỏng. Dán các tấm bằng keo PVA.
Bước 3
Sử dụng ốp lưng cũ đã loại bỏ, xác định các điểm đính kèm cho ốp lưng mới. Cắt các giá lắp mới từ một tấm kim loại 2 mm, khoan lỗ trên chúng, mài và sơn.
Bước 4
Cắt tấm xốp trống ra và gắn vào xe. Tinh chỉnh thiết kế nếu muốn. Kiểm tra các điểm đính kèm của ốp lưng trong tương lai. Loại bỏ phần thừa. Cắt các khe hở để cấp gió cho phanh trước, hốc lắp thêm đèn sương mù.
Bước 5
Cắt sợi thủy tinh thành các dải rộng 5-7 cm và dài 40-50 cm, đặt từng miếng lên tấm thủy tinh hoặc vải sơn và sơn epoxy lên đó. Sau khi thấm, dính vào khuôn xốp bội. Dán sợi thủy tinh thành nhiều lớp mỏng. Tại các mối nối, dán một dải lên nhau 1-1,5 cm, sau khi hoàn thành lớp bên trong dày 2-3 mm lót lưới kim loại để tăng cường kết cấu. Gia cố các điểm gắn ốp lưng một cách đặc biệt cẩn thận.
Bước 6
Các chân đế cản được tẩy dầu mỡ được hàn vào dây gia cường. Sau đó, trên đầu dây, một lớp sợi thủy tinh bên ngoài được áp dụng, dày 6 mm trong ba lớp. Thực hiện các lớp này một cách đặc biệt cẩn thận, không có bong bóng hoặc các nhược điểm khác. Vải thủy tinh, được ngâm tẩm cẩn thận với nhựa epoxy, sẽ giữ các giá đỡ tốt. Thêm sơn epoxy cho lớp cuối cùng để che đi các vết xước.
Bước 7
Sau khi nhựa khô hoàn toàn và đóng rắn, hãy chà nhám phần cản. Thực hiện thao tác này một cách cẩn thận. Nếu cần, hãy dán các khu vực cần thiết bằng một lớp sợi thủy tinh bổ sung. Sau đó tiến hành chà nhám lần cuối bằng giấy nhám mịn.
Bước 8
Không sơn lót trước khi sơn. Sơn bằng súng phun hoặc bình xịt. Làm khô phần sơn bằng đèn hồng ngoại (máy sưởi).
