Thông thường, nguyên nhân gây mất điện ở ô tô trong nước là do một trong các cầu chì bị nổ. Thay thế một phần tử bị lỗi có thể được thực hiện bởi chính bạn, nó sẽ mất rất ít thời gian.
Trong ô tô VAZ, cầu chì được đặt trong một hoặc nhiều khối lắp. Những người đam mê xe hơi được khuyến cáo nên trang bị cầu chì dự phòng trong xe phòng trường hợp cầu chì đã lắp bị hỏng. Trong ô tô sản xuất trong nước, cầu chì có xếp hạng khác nhau được sử dụng, bao gồm từ 7,5 đến 30 ampe. Khi thay thế, không được phép lắp cầu chì có định mức khác hoặc nối trực tiếp các tiếp điểm, dù chỉ trong thời gian ngắn hoặc phải kiểm tra: nếu nguyên nhân hoạt động là do chập mạch thì việc lắp đặt "lỗi" vô hiệu hóa mạng trên bo mạch hoặc phần tử riêng lẻ của nó.
Các loại khối và cầu chì
Tùy thuộc vào năm sản xuất, các mẫu xe VAZ khác nhau được trang bị các loại khối lắp khác nhau được thiết kế để sử dụng một số loại cầu chì. Bố cục của các phần tử thường được chỉ định trên trang bìa của khối.
Cầu chì có hai loại: hình trụ và cầu chì. Cầu chì hình trụ có dạng một ống sứ có nắp kim loại ở hai đầu. Đối với cầu chì nĩa, vỏ bằng nhựa, hình chữ nhật, ở đáy có hai chân tiếp xúc bằng phẳng. Cả hai loại vỏ đều có số cầu chì và cường độ dòng điện mà nó được thiết kế.
Các khối lắp ở đâu
Trong các mẫu xe cổ điển, các khối lắp được làm dưới dạng hộp bút chì và chủ yếu nằm dưới bảng điều khiển ở phía người lái. Chúng chỉ có hai hàng cầu chì: chính và phụ, và không có các phần tử khác. Để làm việc thuận tiện với thiết bị, nên tháo nó ra bằng cách vặn hai đai ốc giữ chặt phần thân vào thân máy.
Trong các xe VAZ, bắt đầu từ thế hệ thứ tám, hộp cầu chì nằm ở phía sau khoang động cơ bên trái. Khối trông giống như một hộp nhựa có nắp có thể mở được. Bên trong nó, một hoặc nhiều hàng cầu chì, rơ le đèn pha, báo động, rẽ, gạt nước và các thành phần khác được lắp đặt. Trong những năm sản xuất khác nhau, những chiếc máy này được trang bị các loại khối lắp khác nhau.
Cách thay thế cầu chì
Việc thay thế cầu chì trong xe VAZ khá đơn giản. Trong khối lắp mới, các nhíp nhựa được cố định bằng một bộ phận giữ đặc biệt, trong đó các cầu chì được tháo ra và lắp vào vị trí. Không giống như khối cũ, trong khối mới, bạn có thể thay thế các cầu chì mà không cần tháo cực âm của pin.
Các đơn vị cũ hơn sử dụng cầu chì ống. Nhược điểm chính của chúng là kẹp tiếp xúc không cố định chắc chắn và do đó cầu chì thường bị đứt hoặc rơi ra ngoài hoàn toàn. Đôi khi do tiếp xúc kém, phát nhiệt mạnh khiến vỏ nhựa không sử dụng được. Mỗi lần thay cầu chì ở các khối cũ, cần phải uốn cong các đầu nối để cố định chặt chẽ hơn.
